Einfahrt von der Ginnheimer Landstraße nach Alt-Ginnheim für Radfahrerinnen und Radfahrer regeln

Stellungnahme des Magistrats vom 25.01.2019, ST 204

Betreff: Einfahrt von der Ginnheimer Landstraße nach Alt-Ginnheim für Radfahrerinnen und Radfahrer regeln Die Einrichtung eines Radfahr- oder auch Schutzstreifens auf der Ginnheimer Landstraße zwischen Rosa-Luxemburg-Straße und Ginnheimer Waldgasse ist aufgrund der vorhandenen Querschnittsbreiten leider nicht möglich. Zum einen wird der von Norden kommende Radverkehr bereits mittels Markierung in die Ginnheimer Landstraße eingeleitet, wodurch an der kritischen Stelle nicht genug Fläche, beziehungsweise Breite für eine Führung des Radverkehrs in Gegenrichtung vorhanden ist. Zwischen den parkenden Fahrzeugen stehen insgesamt lediglich ca. 7 Meter Fahrbahn zur Verfügung, was eine regelkonforme Markierung zur Abgrenzung einer Radverkehrsführung ausschließt. Zum anderen könnte eine geradeaus führende Markierung auf Höhe der Waldgasse in Richtung Norden aufgrund der notwendigen Querung dieser Führung durch Kraftfahrzeuge eine neue Gefahrensituation schaffen, wenn Fahrzeuge auf der Radverkehrsführung fahrende Radfahrende an dieser Stelle überholen, um nach rechts auf die Rosa-Luxemburg-Straße aufzufahren. Aus den vorgenannten Gründen hält es der Magistrat, insbesondere mit Blick auf die Verkehrssicherheit, für zielführend, wenn Radfahrende zusammen mit Kraftfahrzeugen im Mischverkehr, also hintereinander und nicht nebeneinander, an der Auffahrt zur Rosa-Luxemburg-Straße ankommen, um hier geradeaus zu fahren, während die Autos nur nach rechts weiterfahren dürfen. Zur Unterstützung dieser Fahrbeziehungen werden auf der Ginnheimer Landstraße zwischen Rosa-Luxemburg-Straße und Waldgasse Fahrradpiktogramme markiert und ein gefährliches Überholen im Bereich vor der Waldgasse durch bauliche Elemente auf der heutigen Sperrfläche in Fahrbahnmitte verhindert. Der Radverkehr wird künftig im Bereich dieser entsprechend anzupassenden Sperrfläche geführt, von wo er mittels Signalisierung über die Gegenrichtung der Abfahrt von der Rosa-Luxemburg-Straße sowie über die Kreuzung mit der Waldgasse geführt wird. Die genaue Planung wird dem Ortsbeirat vorgelegt, sobald sie fertiggestellt ist.