Parkraumbewirtschaftung und Park-and-ride-Parkflächen
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Thema Verkehr und Straße verfolgenInhalt
Stellungnahme des Magistrats vom 28.10.2019, ST 2007
Betreff: Parkraumbewirtschaftung und Park-and-ride-Parkflächen Der Magistrat gibt weiterhin konzeptionell einem wohnortnahen P+R-Angebot den Vorzug vor einem zielortnahen Angebot. Den Möglichkeiten, im Stadtgebiet von Frankfurt in größerer Zahl P+R-Plätze einzurichten, sind wegen der begrenzten Verfügbarkeit von Flächen und der notwendigen Einbindung in das stark belastete Straßennetz enge Grenzen gesetzt. Die Stadt Frankfurt am Main unterstützt deshalb die Konzeption des RMV, dezentrale wohnortnahe P+R-Plätze zu schaffen. Gleichwohl bemüht sich der Magistrat, geeignete Standorte für P+R-Plätze innerhalb des Frankfurter Stadtgebietes zu finden. Eine erneute Standortuntersuchung für P+R-Plätze in der Nähe der Stadtgrenze soll im engen Zusammenhang mit der geplanten Fortschreibung des Gesamtverkehrsplanes - Teilbereich Schiene durchgeführt werden. Gesonderte Untersuchungen an den Endhaltestellen der öffentlichen Verkehrsmittel ausschließlich in Richtung Bornheim sind jedoch nicht vorgesehen.
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 3. Juni 2019OFOF 354/4Parkraumbewirtschaftung und Park-and-ride-ParkflächenOrtsbeiratsantrag · SPD
- 18. Juni 2019VV 1349Parkraumbewirtschaftung und Park-and-ride-ParkflächenAnfrage
- 28. Oktober 2019Sie sind hierAntwort des Magistrats · nach 21 WochenSTST 2007Parkraumbewirtschaftung und Park-and-ride-ParkflächenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Die Antwort des Magistrats auf einen Antrag, eine Anregung oder eine Anfrage — aus dem Ortsbeirat, der Stadtverordnetenversammlung oder der KAV. Sie gibt die Sicht der Verwaltung wieder und fließt in die weitere Beratung ein.
- 1Antrag, Anregung oder Anfrage
- 2zuständiges Dezernat prüft
- 3Magistrat gibt Stellungnahme ab