Lärm- und Feinstaubbelastung in der Rosa-Luxemburg-Straße in Höhe der Römerstadt

Stellungnahme des Magistrats vom 25.11.2008, ST 1668

Betreff:

Lärm- und Feinstaubbelastung in der Rosa-Luxemburg-Straße in Höhe der Römerstadt

Zu den noch offenen Sachverhalten wird wie folgt Stellung bezogen:

Zu Frage 1:

Das Referat Mobilitäts- und Verkehrsplanung hat zwei Lärmmessungen an der Rosa-Luxemburg-Straße in Höhe der U-Bahnstation Römerstadt durchgeführt:

Datum

10.06.08

11.06.08

Uhrzeit

15:30-16:30 Uhr

07:30-8:30 Uhr

LAeq

Dauerschallpegel

64,09 dB(A)

67,23 dB(A)

LAN1 – Pegelspitzen

Pegel, der in 1 % der Messzeit erreicht oder überschritten wird

71,00 dB(A)

72,60 dB(A)

LAN2 – Pegelhöhe bei kurzzeitig stark hervortretenden Geräuschen

Pegel, der in 5 % der Messzeit erreicht oder überschritten wird

67,88 dB(A)

70,34 dB(A)

LAN 6 – Grundgeräusch

Pegel, der in 95 % der Messzeit erreicht oder überschritten wird

55,66 dB(A)

60,56 dB(A)

Anzahl der Kfz in der entsprechenden Stunde

2.842

3.834

Am 10.06.08 erfolgte die Schallpegelmessung am Nachmittag zwischen 15:30 und 16:30 Uhr. Dabei wurde der Zeitraum erfasst, an dem an diesem Nachmittag die höchste halbstündliche Verkehrsbelastung (zwischen 16:00 und 16:30 Uhr) mit 1.676 Kfz gezählt worden ist. Hier wurde ein Dauerschallpegel von 64 dB(A) gemessen.

Am 11.06.08 erfolgte die Schallpegelmessung morgens zwischen 7:30 und 8:30 Uhr. Auch hier beinhaltete der Messzeitraum für diesen Vormittag die höchste halbstündliche Verkehrsbelastung (zwischen 7:30 und 8:00 Uhr) mit gezählten 1.844 Kfz. Hier wurde ein Dauerschallpegel von 67 dB(A) gemessen.

Die ausführlichen Messprotokolle wurden dem Ortsbeirat 8 zur Verfügung gestellt.

Darüber hinaus weist der Magistrat darauf hin, dass derzeit Vorbereitungen für ein schalltechnisches Gutachten zum Lärmschutz im Bereich der Rosa- Luxemburg-Straße durch das Amt für Straßenbau und Erschließung der Stadt Frankfurt am Main getroffen werden.

Zu Frage 3:

Nach Auskunft der Straßenverkehrsbehörde besteht aus verkehrlichen Gründen keine Notwendigkeit für eine Reduzierung der Geschwindigkeit von bisher 80 km/h auf 60 km/h.