Durchgangsverkehr in Berkersheim und Preungesheim vermeiden hier: Park-and-ride-Plätze in und um den Frankfurter Ortsbezirk 10 ermöglichen

Stellungnahme des Magistrats vom 23.11.2015, ST 1634

Betreff: Durchgangsverkehr in Berkersheim und Preungesheim vermeiden hier: Park-and-ride-Plätze in und um den Frankfurter Ortsbezirk 10 ermöglichen Der Magistrat hat mit B 287 vom 07.05.2010 eine Standortuntersuchung zur Errichtung von Park-and-Ride-Anlagen an der Stadtgrenze innerhalb des RMV-Tarifgebietes 50 (Stadtgebiet Frankfurt) vorgelegt. Hintergrund war die Einschätzung der Stadtverordnetenversammlung, dass die grundsätzlich wohnortnah ausgerichtete regionale P+R-Strategie um ein zusätzliches Angebot innerhalb des Stadtgebiets ergänzt werden sollte, da mutmaßlich zahlreiche Pendler erst im Stadtgebiet auf den ÖPNV umsteigen, um in den Genuss des günstigeren Stadttarifs zu kommen. Die Stadtverordnetenversammlung hat mit Beschluss vom 30.09.2010, § 8831 den Magistrat gebeten, auf der Grundlage dieser Standortuntersuchung weitere Planungsschritte einzuleiten, um die Umsetzung der aus Sicht der Stadtverordnetenversammlung geeigneten Standorte voranzutreiben. Dies waren die Standorte Eschborn-Süd, Fechenheim, Kaiserlei, Mertonviertel, Neu-Isenburg, Rebstockbad, Tank- und Rastanlage Taunusblick und Unterliederbach. Da die planerischen Randbedingungen der Standortuntersuchung nach wie vor aktuell sind, ist eine erneute Untersuchung im bzw. um den Ortsbezirk 10 nicht vorgesehen. Für das P+R-Angebot außerhalb des Frankfurter Stadtgebietes wird derzeit ein aktuelles regionales Park-and-Ride- und Bike-and-Ride-Konzept von der ivm GmbH und dem RMV unter Mitwirkung der Stadt Frankfurt a.M., Hessen Mobil und dem Regionalverband Frankfurt RheinMain erarbeitet. Ziel ist es, insbesondere für die Pendler attraktive und hinreichende P+R- und B+R-Angebote dauerhaft bereitzustellen.