Bauarbeiten am Westkreuz Frankfurt - wie wird die Umleitung für den Rad- und Fußverkehr gestaltet?

Stellungnahme des Magistrats vom 10.08.2018, ST 1570

Betreff: Bauarbeiten am Westkreuz Frankfurt - wie wird die Umleitung für den Rad- und Fußverkehr gestaltet?

Zu 1.: Hessen Mobil beabsichtigt während der gesamten Bautätigkeit immer eine Seite des Nidda-Ufers zwischen Nied und Rödelheim offenzuhalten. Am Sossenheimer Wehr und an der "Blauen Brücke" in Rödelheim wird dann der Rad- und Fußgängerverkehr auf die jeweils freie Nordseite oder Südseite reguliert geführt.

Zu 2. und 3.: Es soll eine Bauphase mit einer voraussichtlichen Dauer von 2 bis 4 Wochen in 2019 geben. In dieser soll das Einschieben oder Einheben der vorgefertigten Behelfsbrücke auf die vorher gebauten Widerlager erfolgen, während beide Uferwege gleichzeitig gesperrt werden müssen. Dann greift die zwischen Hessen Mobil als Baulastträger und den Fachämtern abgestimmte Umleitung über "Am Neufeld", "Oeserstraße" und "Am Römerhof". In diesem Fall sollen Markierungen und Lichtsignale angepasst werden. Diese helfen, dass zu Fuß Gehende sowie Radfahrende sicher und bequem ihr Ziel erreichen. Darüber hinaus kann sich aus der Tragfähigkeitsanalyse beim südwärtigen Brückenbauwerk im Zuge der Verbindung A648-A5 die Notwendigkeit des Abrisses ergeben. Hierfür wäre mit Arbeiten schon ab 2019 oder 2020 zu rechnen. Auswirkungen auf den Niddauferweg, auch mit kurzfristiger Vollsperrung, wären unvermeidlich. Langfristig muss das Westkreuz komplett saniert und möglicherweise auch konstruktiv modifiziert und neu gebaut werden. Dies ist aber Gegenstand eines dann notwendigen Planfeststellungsverfahrens. Allein die Planungsphase dauert mehrere Jahre. Im Planfeststellungsverfahren können die Betroffenen dann ihre Interessen einbringen.

Zu 4. Eine Alternative für zu Fuß Gehende, gegenüber der unter zu 2. und 3. geschilderten und abgestimmten Variante, ist nicht möglich.