Direkte Busverbindung Nied-Oeserstraße zum Rebstockbad

Stellungnahme des Magistrats vom 22.08.2008, ST 1346

Betreff:

Direkte Busverbindung Nied-Oeserstraße zum Rebstockbad

Die Anregung des Ortsbeirats, eine umsteigefreie Busverbindung zwischen den Wohngebieten an der Oeserstraße in Nied und dem Rebstockbad zu schaffen, wurde eingehend untersucht.

Als Lösungsmöglichkeiten boten sich entweder die Schaffung einer eigenständigen Linie oder die Veränderung einer bestehenden Buslinie an:

1. Buslinie Nied - Rebstock

Um eine eigenständige Linie verkehrlich sinnvoll ins Netz des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) zu integrieren, müsste diese in westlicher Richtung bis nach Höchst geführt werden, wodurch sie in einem sehr langen Streckenabschnitt parallel zu anderen Buslinien, insbesondere zur Linie 59, geführt werden müsste. Eine Nachfrageabschätzung hat jedoch ergeben, dass die Nachfrage nicht ausreichen würde, um die Kosten eines solchen Parallelangebots zur bestehenden Buslinie 59 sowie die Einführung einer eigenständigen Linie wirtschaftlich vertreten zu können.

1. Änderung des Linienwegs der Linie 59 zum Rebstockbad.

In der Oeserstraße verkehrt, auch in den in Rede stehenden Siedlungsgebieten, bereits die Buslinie 59. Diese Linie verbindet jedoch den Stadtteil Nied mit Griesheim, dem Umsteigeknoten Waldschulstraße an der Mainzer Landstraße sowie die dort befindlichen Einkaufsmöglichkeiten. Aus Anlass der Initiative des Ortsbeirats wurde untersucht, ob die Linie 59 in einen Ast nach Griesheim und einen Ast zum Rebstockbad geteilt werden kann.

Diese Prüfung hat ergeben, dass eine solche Aufspaltung nicht zu empfehlen ist, weil zum einen die Übersichtlichkeit und Merkbarkeit des Angebotes leidet. Zum anderen führt der Entfall von jeder zweiten Fahrt auf den Außen-Ästen zu einer gravierenden Ausdünnung des Angebotes. So könnte an Sonn- und Feiertagen sowie in den Tagesrandlagen jeweils nur ein Stundentakt bis Rebstockbad bzw. zur Waldschulstraße angeboten werden. Insbesondere für die Wohngebiete entlang der Waldschulstraße würde sich zu den genannten Zeiten das Angebot gegenüber heute erheblich verschlechtern. Eine solche unattraktive Gestaltung des Fahrtenangebots (auch im Hinblick auf Anschlüsse) birgt die Gefahr Fahrgäste, die die Linie gegenwärtig nutzen, zu verlieren. Dementsprechend ergaben die durchgeführten EDV - gestützten Fahrgastprognosen keinen ausreichenden Verkehrswert für eine solche Lösung.

Vor dem Hintergrund dieses Ergebnisses, wird um Verständnis gebeten, dass in einer Großstadt wie Frankfurt nicht jede mögliche Fahrbeziehung umsteigefrei angeboten werden kann. Dafür bedarf es auch bei vermeintlich kurzen Distanzen, einer ausreichenden Fahrgastnachfrage, die im vorliegenden Fall für keine der Alternativen nachgewiesen werden konnte.