Breite des Radwegs an der Friedberger Landstraße von der Autobahnabfahrt der Bundesautobahn A 661 bis zur Friedberger Warte

Stellungnahme des Magistrats vom 17.08.2012, ST 1314

Betreff: Breite des Radwegs an der Friedberger Landstraße von der Autobahnabfahrt der Bundesautobahn A 661 bis zur Friedberger Warte Die baulichen Radwege entlang der Friedberger Landstraße grenzen (bis auf wenige Abschnitte) nicht direkt an die Fahrbahn oder die Parkstreifen, sondern sind von diesen durch einen Sicherheitstrennstreifen getrennt. Aus baulichen Gründen wurde darauf verzichtet, diesen Sicherheitstrennstreifen in einem anderen Material auszuführen wie den Radweg oder beide Flächen (wie ursprünglich geplant) voneinander durch ein Tiefbord abzugrenzen. Stattdessen wurde als preisgünstigere Lösung der Abtrennung eine weiße Markierungslinie gewählt. Im Abschnitt zwischen Autobahn und Homburger Landstraße sah die Ursprungsplanung für die Straßenbahnlinie 18 einen 75 cm breiten Sicherheitstrennstreifen und einen 1,25 m breiten Radweg vor. Dieser Radweg wäre definitiv zu schmal gewesen. Noch während der Bauausführung ist es gelungen, dies weitgehend zu korrigieren. So beträgt die Breite der Asphaltfläche des Radweges nunmehr 1,45 m, einschließlich des 8 cm breiten Tiefbordes zum Gehweg 1,53 m. Es ist zutreffend, dass die in diesem Abschnitt auf dem Sicherheitstrennstreifen stehenden Beleuchtungsmasten (14 Stück) teilweise in den Radweg hineinragen (zwischen 2 cm und 5 cm). Um die Erkennbarkeit dieser punktuellen Einengungen des Radweges auch bei schlechten Sichtbedingungen sicherzustellen, sind die betroffenen Beleuchtungsmasten inzwischen mit reflektierenden "Bauchbinden" versehen worden.