Verkehrsführung in Griesheim

Zu Punkt 1:

Seit Donnerstag, 18. Juni 2026, werden für die Fahrgäste durch die DB InfraGo folgende Ansagen für die Fahrgäste eingespielt:

Akustikansage am Hauptbahnhof Frankfurt Gl. 103: "Hinweis zur Weiterfahrt zum Veranstaltungsgelände Westcoast: Der Halt Griesheim entfällt. Bitte bis Frankfurt Höchst fahren, ab da Bus 54 Bussteig D, Richtung Griesheim bis Fritz Klatte Straße nutzen."

Als Textanzeige in Frankfurt Nied: "Hinweis zur Weiterfahrt zum Veranstaltungsgelände Westcoast: Nutzen Sie S1/S2 Gl. 2 bis F-Höchst, ab da Bus 54 Bussteig D, Richtung Griesheim bis Fritz-Klatte-Str."

Die DB wurde explizit um Ansage dieser Alternativroute gebeten, da

die Haltestelle der Buslinie 54 in Höchst barrierefrei und leichter zu finden ist als die Haltestelle der Buslinie 54 in Nied und

die Haltestelle Fritz-Klatte-Straße näher am Veranstaltungsort liegt als "Chemisches Werk" (die zunächst als Ausstiegshalt durchgesagt worden war)

Eine Presseinformation von traffiQ und VGF vom 12. Juni 2026 (erschienen in Frankfurter Neue Presse und Hessische Rundschau) spielte ebenfalls eine Information zur generellen Erreichbarkeit von Griesheim sowie im Speziellen zum Veranstaltungsort "Westcoast" während der Bauphase aus. Den Veranstaltern selber wurde die o.g. Presseinformation geschickt, sodass sie diese in ihre Anreiseinformationen aufnehmen konnten.

Zu Punkt 2:

Der Wunsch nach einer zusätzlichen Haltestelle anlässlich der Veranstaltung am Alten Kran auf Höhe des Industrieparks Griesheim ist nachvollziehbar. Für eine vergleichbare Veranstaltung an diesem Standort wurde jedoch bereits im Jahr 2024 geprüft, ob eine Haltestelle eingerichtet werden kann. Die Prüfung ergab, dass dies aus straßenverkehrsbehördlicher Sicht nicht möglich ist. Maßgeblich ist hierbei insbesondere die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer: Auf der nördlichen Seite der Stroofstraße befindet sich kein Gehweg. Daher wurde geprüft, ob eine Haltestelle in einer Grundstückszufahrt kurz vor der Fußgängerquerung eingerichtet werden kann. Da sich die Grundstückzufahrt hinter einer Kurve befindet und die Verkehrsteilnehmer dort nicht mit einer Haltestelle rechnen, kann die Haltestelle dort aus Sicherheitsgründen nicht eingerichtet werden. Ein anderer Standort kommt aufgrund des fehlenden Gehwegs nicht in Betracht. Vor diesem Hintergrund kann ein zusätzlicher Halt am Alten Kran in der Stroofstraße nicht eingerichtet werden.

Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass zusätzliche Haltestellen grundsätzlich nicht kurzfristig umgesetzt werden können. Vor einer Einrichtung ist stets eine verkehrsrechtliche Genehmigung erforderlich. Zudem müssen zusätzliche Halte im Fahrplan berücksichtigt und ordnungsgemäß in die RMV-Auskunftssysteme eingepflegt werden, um eine verlässliche Fahrgastinformation sicherzustellen.

Für die derzeit stattfindenden Veranstaltungen konnte aufgrund der Kurzfristigkeit der Information eine Abstimmung mit dem Straßenverkehrsamt nicht erfolgen. Für kommende Veranstaltungen auf dem Gelände des Alten Krans wird jedoch erneut geprüft, ob die Voraussetzung für eine Haltestelle gegeben sind, ggf. auch nur auf der südlichen Seite der Stroofstraße. Zu bedenken ist, dass Einrichtungshaltestellen aus Fahrgastsicht unattraktiv sind, da Fahrgäste in einer Richtung zwar aussteigen, aber auf der Rückfahrt nicht wieder einsteigen können.

Um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten, ist die Einrichtung einer dauerhafte Zweirichtungshaltestelle mit entsprechenden infrastrukturelle Anpassungen zu prüfen. Dies können bspw. ortsfeste Haltestelleneinrichtungen, Aufstellflächen für wartende Fahrgäste oder Straßenaufweitungen sein. Durch die dauerhafte Einrichtung ergäben sich sowohl die Vorteile der Attraktivierung des Veranstaltungsstandortes als auch die feste Verortung in den Auskunfts- und Navigationsmedien (App, Netzplan, Aushangfahrplan, ...).