U 9 - Im Schülerverkehr zwei Wagenzüge einsetzen

Die Anregung wurde zum Anlass genommen, die vorliegenden Fahrgastzahlen der Linie U9 nochmals intensiv auszuwerten. Erneut zeigt sich, dass auf der Linie U9 alle Anforderungen des Nahverkehrsplans 2025+ (NVP) zur Auslastungsqualität erfüllt werden. Im NVP ist vorgesehen, dass im Mittel einer Stunde maximal 50 % (Normalverkehrszeit) bzw. 65 % (Hauptverkehrszeit) aller Sitz- und Stehplätze genutzt werden sollen. Bei lediglich 4 einzelnen von rund 60 Fahrten pro Tag je Richtung tritt bei der Linie U9 überhaupt eine Auslastung oberhalb von 50 % auf. Der im NVP genannte Grenzwert von 50% gilt für das Mittel aller Fahrten einer Stunde, bei einzelnen Fahrten ist eine Überschreitung des Grenzwertes zulässig. Im Maximum wurden dabei bis zu 136 Fahrgästen gezählt - bei einer Kapazität der eingesetzten U-Bahn-Wagen von 175 Sitz- und Stehplätzen.

Die Prüfung hat somit ergeben, dass am Mittag und Nachmittag kein zweiter Wagen eingesetzt werden muss. Eine durchgängige Behängung der U9 mit zwei Wagen würde zu einem Überangebot führen, welches Mehrkosten verursacht und nicht wirtschaftlich ist. Weiterhin erhöht ein zweiter Wagen den Energieverbrauch und ist daher auch aus ökologischer Sicht an dieser Stelle nicht sinnvoll.

Für den in der Anfrage konkret genannten Fall am ersten Schultag nach den Herbstferien 2022 liegen keine Zählergebnisse vor. Am ersten Schultag nach den nächsten Ferien (Sommerferien 2023) wird daher für den Abschnitt der U9 in dem genannten Zeitraum eine gesonderte Zählung durchgeführt. Bereits eingeplant ist, an den letzten Schultagen vor den Schulferien künftig aufgrund des zeitgleichen früheren Unterrichtsschlusses auch im vormittäglichen Schulverkehr Zwei-Wagen-Züge einzusetzen.