Auskunft zu Unfällen an der Haltestelle "Dornbusch"

Der Umbau der Haltestelle Dornbusch ist vor mehr als 20 Jahren durchgeführt worden. Für diesen Zeitabschnitt liegen keine vollständigen Unfallzahlen vor.

Bis zum tödlichen Unfall an dieser Haltestelle im Januar 2024, bei dem ein zu Fuß Gehender während des Anfahrvorgangs der U-Bahn zwischen den Zug-Waggons die Gleise queren wollte, ist die Haltestelle noch nicht als Unfallhäufungsstelle von der Polizei gemeldet worden.

Mit dem letzten Unfall ist der Schwellenwert für eine Unfallhäufungsstelle erreicht. Diese wurde daher von der Polizei angelegt und der Unfallkommission gemeldet. Die Hauptursache für Verkehrsunfälle in diesem Bereich sind zu Fuß Gehende, die das Rotlicht am südlichen Fußgängerüberweg bei der Gleisquerung missachten.

Die Unfallkommission wird sich bei der nächsten zu planenden Sitzung eingehend hiermit beschäftigen. Zur Vorbereitung wurde von der Unfallkommission am 29.02.2024 ein Ortstermin anberaumt, an dem alle Beteiligten teilnahmen. Weiterhin waren auch 3 Mitglieder des Ortsbeirats Dornbusch (u.a. Ortsvorsteher Herr Hesse als Verfasser dieser Anfrage) anwesend.

Bei dem Ortstermin wurde die Unfalllage, die örtlichen Begebenheiten, Präventionsmaßnahmen von Polizei und VGF sowie Verbesserungsvorschläge und Lösungsmöglichkeiten erläutert.

Es wurden folgende Maßnahmen vor Ort beschlossen:

- Anpassung der Steuerung der Lichtsignalanlage am südlichen Fußgängerüberweg um die Wartezeit der zu Fuß Gehenden zu verringern. Diese Maßnahme wurde vom Straßenverkehrsamt bereits umgesetzt.

- Erneuter Ansprache-Termin durch die Polizei vor Ort mit Verhängung von Bußgeldern bei Rotlichtverstößen durch zu Fuß Gehende.

- Prüfung von höheren Schutzgittern zwischen Haltestelle und Fahrbahn

- Verbesserung der Beschilderung am südlichen Fußgängerüberweg der Haltestelle

- Aufmerksamkeitskampagne der VGF mit Postern, Plakaten u. ä.

Die Unfallkommission hofft, mit diesen Maßnahmen eine Verringerung der Unfallzahlen herbeizuführen.

Sie weist allerdings darauf hin, dass ein mutwilliges Nichtbeachten des Verkehrs nur schwer mit verkehrstechnischen Maßnahmen bekämpft werden kann.