Ausbau der Westerbachstraße: Verkehrsflussanalyse und alternative Lösungen

Stellungnahme des Magistrats vom 09.08.2010, ST 1086

Betreff:

Ausbau der Westerbachstraße: Verkehrsflussanalyse und alternative Lösungen

zu

1. Die Verkehrsprognosen, die den Neubau-, Ausbau- und Umbauplanungen von verkehrswichtigen Straßen zugrunde gelegt werden, berücksichtigen neben allgemeinen Entwicklungstrends insbesondere die Entwicklung verkehrserzeugender Strukturen (z.B. Zahl der Einwohner und Arbeitsplätze) und der Verkehrsinfrastruktur im Einflussbereich. In der Summe überlagern sich Zuwächse und Abnahmen aus den verschiedenen Einflussgrößen. Die geplante Regionaltangente West hat sicherlich eine entlastende Wirkung für die Westerbachstraße, eine genaue Größenordnung lässt sich jedoch mit den vorliegenden Daten nicht beziffern. Insgesamt erwartet der Magistrat für die Westerbachstraße einen weiteren Verkehrszuwachs. zu
2. Für eine bessere Anbindung des Gewerbegebietes Eschborn-Süd an die Autobahn bestehen folgende Planungen: Die Stadt Eschborn plant eine Verbindungsstraße von der Frankfurter Straße im Gewerbegebiet Eschborn-Süd zum Knotenpunkt der Landesstraßen L 3005 und L 3006 am Gewerbegebiet Eschborn-Ost. Das Gewerbegebiet Eschborn-Süd kann dann auch aus Richtung Nordwestkreuz besser erreicht werden. Der Planfeststellungsbeschluss liegt vor. Die Stadt Eschborn geht davon aus, dass für die Baureifplanung und die Baudurchführung mindestens vier Jahre benötigt werden. Mit einer Inbetriebnahme ist also ab 2015 zu rechnen. Die Hessische Straßen- und Verkehrsverwaltung plant den Ausbau der Anschlussstelle Eschborn. Von der A 66 aus Richtung Westen soll durchgängig zweistreifig in Richtung Eschborn gefahren werden können. Der Planfeststellungsbeschluss hierzu wird noch für dieses Jahr erwartet. Erst nachdem der Beschluss Rechtskraft erlangt hat, können Aussagen zum Umsetzungszeitpunkt gemacht werden. Zusätzlich existieren Planungen, den Verkehr aus Richtung Osten auch direkt in die Düsseldorfer Straße im Gewerbegebiet Eschborn-Süd zu führen. Hierfür wird ein Planfeststellungsverfahren vorbereitet. Die Planungen der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung für einen Um- und Ausbau des Nordwestkreuzes befinden sich noch in einem Anfangsstadium. Der Einfluss möglicher Veränderungen auf eine bessere Anbindung des Gewerbegebietes Eschborn-Süd kann daher noch nicht abgeschätzt werden. zu
3. Im Rahmen der Vorplanung für die Westerbachstraße hat der Magistrat auch die Einrichtung von Kreisverkehrsplätzen an den Kreuzungen Westerbachstraße/Betzdorfer Straße und Westerbachstraße/Wilhelm-Fay-Straße geprüft. Es hat sich jedoch gezeigt, dass Kreisverkehrslösungen an diesen Knotenpunkten für die prognostizierte Verkehrsbelastung keine ausreichende Leistungsfähigkeit aufweisen. Der Lösungsansatz wurde daher nicht weiter verfolgt.