Fahrradroute Hedderichstraße

Stellungnahme des Magistrats vom 05.01.2007, ST 101

Betreff: Fahrradroute Hedderichstraße Die Stadtverordnetenversammlung hat der Magistratsvorlage M 52 vom 27.02.2006 zur Radroute Hedderichstraße mit Beschluss § 507 am 13.07.2006 in der vorgelegten Fassung zugestimmt. In dieser Magistratsvorlage ist unter anderem ausgeführt, dass eine Brücke für den Fußgänger- und Radverkehr über die Darmstädter Landstraße im Verlauf des Straßenzuges Hedderichstraße-Mühlbruchstraße nicht weiter verfolgt wird. Hierfür wurden funktionale, stadtgestalterische und Kostengründe angegeben. Der unten beigefügte Ausschnitt aus der Radroutenplanung Hedderichstraße, Variante einer planfreien Querung der Darmstädter Landstraße, zeigt das untersuchte Brückenbauwerk. Bei einer Brücke über die Darmstädter Landstraße waren mobilitätsbehindertengerechte Rampen angedacht. Diese Rampen hätten Längen von ca. 125 m bzw. 133 m, was zu einer Gesamtlänge des Bauwerks von über 270 m entlang des Bahndamms geführt hätte. Für den Radverkehr wäre somit keine Verknüpfung mit den Fahrbeziehungen im Verlauf der Darmstädter Landstraße in der Form möglich gewesen, wie dies bei der Radroute Textorstraße an der Querung der Darmstädter Landstraße vorgesehen ist. Aufgrund der langen Anstiege bei den Rampen und der Trennung von dem Stadtteil ist außerdem von einer geringen Akzeptanz der Brückenquerung auszugehen. Aufgrund der verkehrlichen Belastung der Darmstädter Landstraße in Höhe des Straßenzugs Hedderichstraße - Mühlbruchstraße ist keine plangleiche Querung für den Fußgänger- und Radverkehr möglich. Die in der Magistratsvorlage M 52/ 06 enthaltenen Ausführungen zu einer planfreien Querung der Darmstädter Landstraße sind nach wie vor zutreffend. Der Anregung kann aus diesen Gründen nicht gefolgt werden. ( Ausschnitt aus der Vorplanung zur Radroute Hedderichstraße, Variante einer planfreien Querung der Darmstädter Landstraße ) Vertraulichkeit: Nein