Niederrad: Sanierung Mainuferweg zwischen Niederräder Eisenbahnbrücke und Autobahn
Zusammenfassung
Der Magistrat wird gebeten, den Mainuferweg zwischen der Niederräder Eisenbahnbrücke und der Autobahnbrücke zu sanieren, da erhebliche Schäden vorliegen. Diese Beeinträchtigungen vermindern die Nutzbarkeit und Verkehrssicherheit des Fuß- und Radwegs.
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Der Magistrat wird gebeten, den Mainuferweg im Abschnitt zwischen der Niederräder Eisenbahnbrücke und der Autobahnbrücke grundlegend zu sanieren.
Begründung
Der Mainuferweg weist in diesem Abschnitt erhebliche Schäden auf. Insbesondere durch Wurzelaufbrüche ist die Oberfläche stark uneben. Zudem fehlt ein ausreichendes Quergefälle, sodass es bei Regenfällen regelmäßig zu großflächiger Pfützenbildung kommt. Dies beeinträchtigt die Nutzbarkeit und Verkehrssicherheit des stark frequentierten Fuß- und Radwegs erheblich. Wurzelaufbrüche (Quelle: Dirk Trull)
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 4. Januar 2026OFOF 1656/5Niederrad: Sanierung Mainuferweg zwischen Niederräder Eisenbahnbrücke und AutobahnOrtsbeiratsantrag · FDP
- 23. Januar 2026Sie sind hierOMOM 8071Niederrad: Sanierung Mainuferweg zwischen Niederräder Eisenbahnbrücke und AutobahnDirektanregung
- 15. Juni 2026Antwort des Magistrats · nach 23 WochenSTST 1051Niederrad: Sanierung Mainuferweg zwischen Niederräder Eisenbahnbrücke und AutobahnStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats