Sozialrathaus Bergen-Enkheim ans ÖPNV-Netz

Anregung an den Magistrat vom 15.01.2002, OM 762

entstanden aus Vorlage: OF 143/16 vom 15.01.2002

Betreff:

Sozialrathaus Bergen-Enkheim ans ÖPNV-Netz

Vorgang:

B 967/01

Der Magistratsbericht B 967 wird zurückgewiesen. Der Magistrat wird gebeten, sich erneut mit der Frage der Anbindung des Sozialrathauses auseinander zu setzen, insbesondere unter Berücksichtigung einer möglichen Linienführung der Buslinie 44 über die provisorisch befahrbar zu machende Trasse der ehemaligen Straßenbahnlinie 12.

Denkbar wäre etwa eine Führung der Linie 44 über besagte ehemalige Straßenbahntrasse und die Vilbeler Landstraße (Haltestelle an der Voltenseestraße/Sozialrathaus) zunächst zur U-Bahn-Station Enkheim, weiter über Borsigallee und Röntgenstraße mit einer Haltestelle nahe der Discountermärkte Aldi und Lidl, um anschließend über die Voltenseestraße (abermals Haltestelle am Sozialrathaus) auf die Vilbeler Landstraße und über die Trasse nach Seckbach zurückgeführt zu werden. Umsteigern zur U 7 stünde mit dem nächsten Bus aus Seckbach am Sozialrathaus/Vilbeler Landstraße eine Möglichkeit zur Verfügung.

Begründung:

Wenn eine gleich für drei Stadtteile gedachte wichtige Institution wie das Sozialrathaus völlig unvorteilhaft abseits jeglicher ÖPNV-Zugänglichkeit eingerichtet wird, wiewohl die Nutzer in besonderer Weise auf sie angewiesen ist, so ist es auch die Pflicht des Magistrates, eine adäquate ÖPNV-Anbindung zu schaffen. Die in diesem Antrag skizzierte Ring-Lösung würde Nutzer des Sozialrathauses aus dem Riederwald und Bergen-Enkheim (Umsteigemöglichkeit Haltestelle U 7) und Seckbach zum Sozialrathaus führen, und auch eine Möglichkeit schaffen, die Nutzer sowohl der Discount-Märkte, als auch des Sozialrathauses ohne allzu große Unannehmlichkeiten zurück zu bringen.

Das Befahrbarmachen der ehemaligen Trasse für Busse könnte etwa in Form der an der Strecke gelagerten Betonelemente geschehen, ohne den Gleiskörper zu entfernen (siehe angehängte Fotoaufnahmen); für den geplanten Radwanderweg nach Bergen bliebe in jedem Falle dennoch genügend Platz (Fotos), sodass diese Nutzung nicht ausgeschlossen wäre. Weiterhin ist positiv anzuführen, dass die Zufahrtsmöglichkeiten für Rettungsfahrzeuge zu den Kleingartenanlagen an Bitzweg und Leonhardsgasse erheblich verbessert würden, wie auch eine Alternativroute für Rettungsfahrzeuge zum Katharinen- und Bethanienkrankenhaus geschaffen würde, die während der Stoßzeiten auf der Wilhelmshöher Straße frei befahrbar ist.