Kurvenflug für die Abflugroute 07-N (lang)

Der Magistrat wird aufgefordert, eine begründete Eingabe im Rahmen der vom Regierungspräsidium Darmstadt veranstalteten "Öffentlichkeitsbeteiligung zum Entwurf des Lärmaktionsplans Flughafen Frankfurt/Main" zum Kurvenflug zwecks Vermeidung der starken Fluglärmbelastung bei Nutzung der Abflüge über die bisherige Route 07-N (lang) fristgerecht zum 15. Oktober 2021 einzureichen. Der Magistrat sollte in der Eingabe an das Regierungspräsidium darum bitten zu prüfen, ob eine Minderung des Fluglärms bei Nord-, Ost- und Südostwind (sogenannte Betriebsrichtung 07) nun nach den neuen technischen Gegebenheiten möglich ist.

Der Ortsbeirat 16 und zahlreiche Bürgerinnen und Bürger Bergen-Enkheims bemühen sich seit über 20 Jahren vergeblich - darunter ein Klageverfahren und der persönliche Einsatz des damaligen Umweltdezernenten Tom Koenigs - um eine Minderung des Fluglärms bei Nord-, Ost- und Südostwind (sogenannte Betriebsrichtung 07). Das ist auf die inflexible Führung der Abflugroute 07-N (lang) über Bergen-Enkheim mithilfe von Funkfeuern zurückzuführen, deren Bedeutung und Notwendigkeit von der Deutschen Flugsicherung (DFS) bislang als Argument gegen jede Änderung der Routenführung genutzt wurde. In der Presseerklärung vom Juni 2021 gibt die DFS nun zu, dass satellitengestützt geflogen wird und Funkfeuer nur noch für einen Notbetrieb vorgehalten werden müssen. Damit wird es nun möglich, die Lärmbelastung je nach Windrichtung, Windstärke und Maschinentyp zu minimieren, aber das Umfliegen von "Siedlungszentren und eine gezielte Bahnnutzung" kann letztlich nur auf Anforderung erfolgen.