Tempo 30 in der Seehofstraße
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Walther-von-Cronberg-Platz — 10 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 09.11.2026.
- a) Klimastadt Frankfurt: Gemeinsam für ein klimaneutrales und lebenswertes Frankfurt b) Solaroffensive für Frankfurt IV: Beschleunigung des Ausbaus von Photovoltaik- und/oder Solarthermieanlagen auf den Dächern der städtischen Tochter- und Beteiligungsges09.11.2026 · B (Bericht des Magistrats)
- Begrünung und Nutzung des Walther-von-Cronberg-Platzes30.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Spiel- und Trinkwasserbrunnen Am Wendelsgarten15.09.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Walther-von-Cronberg-Platz per E-MailBegründung
Vor und während der gerade abgeschlossenen Straßenbauarbeiten in der Seehofstraße gab es bereits im genannten Abschnitt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Stundenkilometern. Nach Abschluss der Bauarbeiten wurde diese jedoch aufgehoben. Das oben genannte Teilstück der Seehofstraße wird gerade nach der Reparatur des Straßenbelags zu einer „Rennstrecke“ mit der damit verbundenen Lärmbelästigung der Anwohner/innen sowie einer erhöhten Gefährdung beim Überqueren des Fußgängerüberweges. Weiterhin haben bei dem (erhöhten) Tempo in der Seehofstraße die schrägparkenden Autos Schwierigkeiten rückwärts die Parkplätze zu verlassen. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 01.02.2007, ST 283 Aktenzeichen: 32 1
Inhalt
Anregung an den Magistrat vom 01.12.2006, OM 701
entstanden aus Vorlage: OF 115/5 vom 20.10.2006
Betreff:
Tempo 30 in der Seehofstraße
Der Magistrat wird gebeten, geeignete Maßnahmen zu prüfen, um auf der Seehofstraße zwischen Frankensteiner Platz und Walther-von-Cronberg-Platz (stadtauswärts) wieder eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Stundenkilometern für Autos einzuführen.
Die Einhaltung dieser Geschwindigkeitsbegrenzung möge durch geeignete Maßnahmen dauerhaft überwacht werden.
Begründung:
Vor und während der gerade abgeschlossenen Straßenbauarbeiten in der Seehofstraße gab es bereits im genannten Abschnitt eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Stundenkilometern. Nach Abschluss der Bauarbeiten wurde diese jedoch aufgehoben.
Das oben genannte Teilstück der Seehofstraße wird gerade nach der Reparatur des Straßenbelags zu einer "Rennstrecke“ mit der damit verbundenen Lärmbelästigung der Anwohner/innen sowie einer erhöhten Gefährdung beim Überqueren des Fußgängerüberweges.
Weiterhin haben bei dem (erhöhten) Tempo in der Seehofstraße die schrägparkenden Autos Schwierigkeiten rückwärts die Parkplätze zu verlassen.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 20. Oktober 2006OFOF 115/5Tempo 30 in der SeehofstraßeOrtsbeiratsantrag · LINKE.WASG
- 1. Dezember 2006Sie sind hierOMOM 701Tempo 30 in der SeehofstraßeDirektanregung
- 1. Februar 2007Antwort des Magistrats · nach 15 WochenSTST 283Tempo 30 in der SeehofstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats