Tempo 30 in der Seehofstraße
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Seehofstraße — 9 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 07.09.2026.
- Fußgängerampel an der Ecke Gerbermühlstraße, Seehofstraße und Siemensstraße zeitnah wieder in Betrieb nehmen07.09.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Gymnasium Süd - Verkehrssicherheit am Standort gewährleisten03.08.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Seehofstraße: Fußgänger- und Fahrradweg wieder öffnen19.06.2026 · OM (Anregung an Magistrat (Ortsbeirat))
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Neues zu Seehofstraße per E-MailBegründung
Vor und während der gerade abgeschlossenen Straßenbauarbeiten in der Seehofstraße gab es bereits im genannten Abschnitt für motorisierte Fahrzeuge eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 Stundenkilometer. Nach Abschluss der Bauarbeiten wurde diese jedoch aufgehoben. Das obengenannte Teilstück der Seehofstraße wird gerade nach der Reparatur des Strassenbelags zu einer „Rennstrecke“ mit der damit verbundenen Lärmbelästigung der AnwohnerInnen sowie einer ebenfalls damit verbundenen erhöhten Gefährdung der beim Überqueren des Fussgängerüberweges. Auch haben bei dem (erhöhten) Tempo in der Seehofstrasse die schrägparkenden Autos Schwierigkeiten rückwärts die Parkplätze zu verlassen.
Inhalt
Antrag vom 20.10.2006, OF 115/5
Betreff:
Tempo 30 in der Seehofstraße
Der Ortsbeirat möge beschließen, den Magistrat aufzufordern, geeignete Maßnahmen zu
prüfen, um auf der Seehofstraße zwischen Frankensteiner Platz und Walther-von-Cronberg-
Platz (stadtauswärts) wieder eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Stundenkilometern
für Autos einzuführen.
Die Einhaltung dieser Geschwindigkeitsbegrenzung möge durch geeignete Maßnahmen
dauerhaft überwacht werden.
Begründung:
Vor und während der gerade abgeschlossenen Straßenbauarbeiten in der Seehofstraße gab es bereits im genannten Abschnitt für motorisierte Fahrzeuge eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 Stundenkilometer. Nach Abschluss der Bauarbeiten wurde diese jedoch aufgehoben.
Das obengenannte Teilstück der Seehofstraße wird gerade nach der Reparatur des Strassenbelags zu einer "Rennstrecke“ mit der damit verbundenen Lärmbelästigung der AnwohnerInnen sowie einer ebenfalls damit verbundenen erhöhten Gefährdung der beim Überqueren des Fussgängerüberweges.
Auch haben bei dem (erhöhten) Tempo in der Seehofstrasse die schrägparkenden Autos Schwierigkeiten rückwärts die Parkplätze zu verlassen.
Beratung im Ortsbeirat: 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 20. Oktober 2006Sie sind hierOFOF 115/5Tempo 30 in der SeehofstraßeOrtsbeiratsantrag · LINKE.WASG
- 1. Dezember 2006OMOM 701Tempo 30 in der SeehofstraßeDirektanregung
- 1. Februar 2007Antwort des Magistrats · nach 15 WochenSTST 283Tempo 30 in der SeehofstraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf2 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: SPD, GRÜNE und LINKE.WASG gegen CDU und FDP (= Ablehnung) bei Enthaltung FAG