Vorplanung Bahnhof Griesheim
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Die Unterführung stellt die Verbindung zwischen dem südlichen und nördlichen Teil Griesheims her und hat somit für den Stadtteil erhebliche Bedeutung. Rampen haben eine viel geringere Anfälligkeit für Vandalismus, können nicht defekt sein und sind günstiger im Betrieb und in der Unterhaltung. Darüber hinaus ist die Kapazität von Rampen viel höher. Wegen der Bedeutung als Verbindungsachse für die Verkehre innerhalb des Stadtteils sind Rampen deutlich besser für Fußgänger mit geschobenen oder gezogenen Wagen, Radfahrer mit und ohne Anhänger, Personen mit Gehhilfen oder Lasten, Rollstuhlfahrer und weitere Nutzer geeignet. Die vorgesehene Verdoppelung der Breite der Unterführung von 3 m auf 6 m sowie die Aufweitung der Treppenaufgänge sind sinnvolle Maßnahmen, und ihre städteplanerische Zielsetzung sollten durch Rampen vollendet werden. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 6 Vertraulichkeit: Nein dazugehörende Vorlage: Stellungnahme des Magistrats vom 07.02.2007, ST 320 Aktenzeichen: 66 2
Inhalt
Anregung an den Magistrat vom 28.11.2006, OM 672
entstanden aus Vorlage: OF 288/6 vom 25.11.2006
Betreff:
Vorplanung Bahnhof Griesheim
Vorgang:
M 213/06
Der Magistrat wird gebeten, eingehend die Möglichkeiten zu prüfen, an der östlichen, den Stadtteil querenden Unterführung zusätzlich zu den Treppenaufgängen und möglichen Aufzügen auch Rampen zu errichten.
Begründung:
Die Unterführung stellt die Verbindung zwischen dem südlichen und nördlichen Teil Griesheims her und hat somit für den Stadtteil erhebliche Bedeutung. Rampen haben eine viel geringere Anfälligkeit für Vandalismus, können nicht defekt sein und sind günstiger im Betrieb und in der Unterhaltung. Darüber hinaus ist die Kapazität von Rampen viel höher. Wegen der Bedeutung als Verbindungsachse für die Verkehre innerhalb des Stadtteils sind Rampen deutlich besser für Fußgänger mit geschobenen oder gezogenen Wagen, Radfahrer mit und ohne Anhänger, Personen mit Gehhilfen oder Lasten, Rollstuhlfahrer und weitere Nutzer geeignet. Die vorgesehene Verdoppelung der Breite der Unterführung von 3 m auf 6 m sowie die Aufweitung der Treppenaufgänge sind sinnvolle Maßnahmen, und ihre städteplanerische Zielsetzung sollten durch Rampen vollendet werden.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 6
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 3. November 2006MM 213Vorplanung Bahnhof GriesheimMagistratsvortrag
- 25. November 2006OFOF 288/6Vorplanung Bahnhof GriesheimOrtsbeiratsantrag · CDU
- 28. November 2006Sie sind hierOMOM 672Vorplanung Bahnhof GriesheimDirektanregung
- 7. Februar 2007Antwort des Magistrats · nach 14 WochenSTST 320Vorplanung Bahnhof GriesheimStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats