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Buslinie zwischen Hauptbahnhof und Ginnheim - B 300

Vorlagentyp: OMOrtsbeirat 2
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Inhalt

OBR-Anregung an den Magistrat vom 06.06.1994, OM 364 entstanden aus Vorlage: OBR-Fraktionsantrag vom 28.05.1994, OF 150 /2

Betreff: Buslinie zwischen Hauptbahnhof und Ginnheim - B 300 Tenor: Der Bericht des Magistrats wird so lange zurückgestellt, bis folgende Fragen vom Magistrat beantwortet sind:

  1. Welches konkrete Ergebnis hat die in der B 300 erwähnte Wirtschaftlichkeitsberechnung bezüglich der Buslinie Hauptbahnhof - Ginnheim erbracht? Auf welcher Basis (Fahrgastzahlen, Taktdichte et cetera) wurde diese Wirtschaftlichkeitsberechnung durchgeführt?
  2. Ist der Magistrat der Meinung, daß grundsätzlich bei der Einrichtung neuer Linien (Bus, Straßenbahn oder U-Bahn) die Einnahmen größer als der 'notwendige Aufwand' sein müssen?
  3. Welche der bestehenden ÖPNV-Linien (Bus, Straßenbahn, U-Bahn) haben ein 'positives Nutzen/Kosten-Ergebnis'? Welche ein negatives?
  4. Welches Ergebnis hat die Wirtschaftlichkeitsberechnung für die U-Bahn-Linie Hauptbahnhof - Bockenheimer Warte gebracht? Sollten hier die Einnahmen niedriger als der 'notwendige Aufwand' sein, warum wird dieses Stück dann gebaut?
  5. Ist der Magistrat der Meinung, daß eine isolierte Wirtschaftlichkeitsberechnung einer einzelnen Strecke das einzige Kriterium für die Einrichtung einer neuen Linie sein soll? Falls ja: Warum wird dann nicht der ganze ÖPNV eingestellt?
  6. Da der Magistrat offensichtlich keine neue Buslinie unter anderem auf dem Straßenstück Reuterweg - Hansaallee einzurichten gedenkt: Welche Überlegungen stellt der Magistrat an, auf diesem Straßenstück den Individualverkehr zu reduzieren, der - laut B 309 vom 13.05.1994 - seit 1991 um das 'zwei- bis vierfache' gestiegen ist?
  7. Weiterhin wird der Magistrat gebeten, mitzuteilen, wie er eine Nutzen-/Kosten-Betrachtung vorgenommen hat, die ihn zu dem Schluß kommen ließ, daß die erforderlichen Fahrgastpotentiale momentan entlang der vom Ortsbeirat vorgeschlagenen Busroute nicht vorhanden sind. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 2Stellungnahme(n) des Magistrats:
  8. Stellungnahme vom 26.07.1994 Versandpaket: 14.06.1994 Aktenzeichen: 813-01

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 28. Mai 1994OFOF 150/2Buslinie zwischen Hauptbahnhof und Ginnheim - B 300Ortsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 6. Juni 1994Sie sind hier
    OMOM 364Buslinie zwischen Hauptbahnhof und Ginnheim - B 300
    Direktanregung

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OMDirektanregung an den Magistrat

Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).

  1. 1Ortsbeirat beschließt OF
  2. 2als Direktanregung an den Magistrat
  3. 3Magistrat prüft
  4. 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat

Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats

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