Lärmminderung Buslinie 42 - Hessen-Center/Hinter den Obergärten/Hessen-Center
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Triebstraße — 4 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 18.09.2026.
- Standortvorschläge für orangefarbene Bänke18.09.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Sonnenschutz und klimaresiliente Begrünung an öffentlichen Plätzen19.08.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Errichtung einer E-Ladeinfrastruktur am Parkplatz des Riedbades in Bergen-Enkheim18.05.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
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Neues zu Triebstraße per E-MailBegründung
Die Antwort des Magistrats auf die Anregung OM 1746 des Ortsbeirates 16 ist äußerst unbefriedigend. Der Unmut in Bergen-Enkheim über die lauten und großen Busse ist allgemein. Selbst Anlieger der ebenen Triebstraße beschweren sich über zu laute Busse. Von der Geräuschentwicklung an den Hangstrecken gar nicht zu reden. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 16 Vertraulichkeit: Nein Stellungnahme(n) des Magistrats:
- Stellungnahme vom 05.03.2001 Versandpaket: 06.12.2000 Aktenzeichen: 813-01
Inhalt
Anregung an den Magistrat vom 28.11.2000, OM 2158
entstanden aus Vorlage: OF 468/16 vom 01.11.2000
Betreff:
Lärmminderung Buslinie 42 - Hessen-Center/Hinter den Obergärten/Hessen-Center
Vorgang:
OM 1746 OBR 16
Der Magistrat wird gebeten mitzuteilen:
- Wie viel Dezibel Einzelschallpegel darf nach der Straßenverkehrszulassungsordnung (STVZO) ein genehmigungsfähiger Bus verursachen?
- Wie viel Dezibel Einzelschallpegel pro Gerät oder Schallquelle lassen die gesetzlichen Vorschriften zum Beispiel an einem Arbeitsplatz zum Lärmschutz zu?
- Wie viel Dezibel Einzelschallpegel wurden bei den Messungen in Bergen-Enkheim auf ebenen Straßen und an den Steigungen festgestellt (jeweils höchster/niedrigster) Wert?
- Hält der Magistrat die in der STVZO festgeschriebenen Werte des zulässigen Verkehrslärms vereinbar mit den heutigen Erkenntnissen über die gesundheitsschädlichen Auswirkungen von Lärm auf Menschen?
- Sieht der Magistrat eine Möglichkeit, über Neuausschreibungen der Buslinien einen besseren Lärmschutz durch besser lärmgedämmte Busse für die Bevölkerung zu erreichen? Wenn nein: Warum nicht? Wenn ja: In welchem Zeitraum könnten die Bergen-Enkheim andienenden Buslinien auf kleinere, besser lärmgedämmte Busse umgestellt werden?
Wenn dies in absehbarer Zeit möglich ist, wird der Magistrat gebeten, bei der VGF darauf hinzuwirken, dass die Bergen-Enkheim andienenden Buslinien auf nach dem neuesten technischen Stand lärmgedämmte Fahrzeuge umgestellt werden, da alle Buslinien starke Steigungsstrecken überwinden müssen.
Begründung:
Die Antwort des Magistrats auf die Anregung OM 1746 des Ortsbeirates 16 ist äußerst unbefriedigend. Der Unmut in Bergen-Enkheim über die lauten und großen Busse ist allgemein. Selbst Anlieger der ebenen Triebstraße beschweren sich über zu laute Busse. Von der Geräuschentwicklung an den Hangstrecken gar nicht zu reden.
Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 16Stellungnahme(n) des Magistrats:
- Stellungnahme vom 05.03.2001 Versandpaket: 06.12.2000 Aktenzeichen: 813-01
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 1. November 2000OFOF 468/16Lärmminderung Buslinie 42 - Hessen-Center/Hinter den Obergärten/Hessen-CenterOrtsbeiratsantrag · BFF
- 28. November 2000Sie sind hierOMOM 2158Lärmminderung Buslinie 42 - Hessen-Center/Hinter den Obergärten/Hessen-CenterDirektanregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).
- 1Ortsbeirat beschließt OF
- 2als Direktanregung an den Magistrat
- 3Magistrat prüft
- 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat
Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats