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Vier-Wagen-Züge auf der Linie U 2 in der Hauptverkehrszeit beibehalten

Vorlagentyp: OM
15 Wochen bis zur Antwort3 Stationen im Verfahren

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Inhalt

Anregung an den Magistrat vom 26.10.2007, OM 1700

entstanden aus Vorlage: OF 142/15 vom 08.10.2007

Betreff:

Vier-Wagen-Züge auf der Linie U 2 in der Hauptverkehrszeit beibehalten

Der Ortsbeirat fordert den Magistrat auf, bei der Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) und der Lokalen Nahverkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (traffiQ) zu intervenieren, dass auch in Zukunft in der Hauptverkehrszeit auf der Line U 2 Vier-Wagen-Züge eingesetzt werden.

In der 12. Sitzung des Ortsbeirates am 21. Mai 2007 wurde von Vertretern der VGF und traffiQ das Konzept der neuen Linienführungen der U-Bahnen im Frankfurter Norden vorgestellt.

Unter anderem wurde ein neuer U-Bahn-Wagen-Typ angekündigt. Dieser neue U-Bahn-Wagen soll eine Sitz-/Stehplatzkapazität für 184 Personen haben, was als positive Neuerung angegeben wurde. Der bisher eingesetzte U-Bahn-Wagen hat lediglich eine Kapazität von 170 Personen.

Gleichzeitig wurde aber angekündigt, dass nach der Umstellung in der Hauptverkehrszeit dann nur noch Drei-Wagen-Züge statt bisher Vier-Wagen-Züge eingesetzt werden sollen.

Begründet wurde dies damit, dass eine Messzahl, ermittelt u. a. aus der höheren Kapazität der neuen Wagen und der erwarteten Beförderungszahlen, knapp unter dem Wert für den Einsatz von Vier-Wagen-Zügen liegt, während die entsprechende Messzahl bei den jetzigen Wagen oberhalb dieses Grenzwertes liegt.

Ein neuer Drei-Wagen-Zug hat dann eine Gesamtkapazität von nur 3 x 184 = 552 Personen, während ein jetziger Vier-Wagen-Zug eine Gesamtkapazität von 4 x 170 = 680 Personen hat.

Es tritt somit eine Kapazitätsminderung von 128 Personen pro Zug auf.

Diese Kapazitätsminderung wird auch nicht durch eine erhöhte Taktfrequenz aufgefangen. Entsprechendes gilt für andere Linien und/oder andere Verkehrszeiten bei Zwei- und Drei-Wagen-Zügen.

Die Auswirkungen kann man zurzeit während der Hauptverkehrszeit auf der Linie U 2 beobachten, auf der aktuell - bedingt durch Baumaßnahmen - Drei-Wagen-Züge (170 Personen) eingesetzt werden. Schon bei 130-140 Personen ist ein Wagen als voll zu bezeichnen. Werden noch Fahrräder und/oder Kinderwagen mitgeführt, ist das Gedränge nicht mehr akzeptabel.

Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 15

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 8. Oktober 2007OFOF 142/15Vier-Wagen-Züge auf der Linie U 2 in der Hauptverkehrszeit beibehaltenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
  2. 26. Oktober 2007Sie sind hier
    OMOM 1700Vier-Wagen-Züge auf der Linie U 2 in der Hauptverkehrszeit beibehalten
    Direktanregung
  3. 21. Januar 2008Antwort des Magistrats · nach 15 WochenSTST 176Vier-Wagen-Züge auf der Linie U2 in der Hauptverkehrszeit beibehaltenStellungnahme

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

OMDirektanregung an den Magistrat

Ein Handlungs- oder Prüfauftrag, den der Ortsbeirat ohne Umweg über die Stadtverordnetenversammlung direkt an den Magistrat richtet. Sie entsteht aus einem beschlossenen Ortsbeiratsantrag (OF). Der Magistrat prüft das Anliegen und antwortet mit einer Stellungnahme (ST).

  1. 1Ortsbeirat beschließt OF
  2. 2als Direktanregung an den Magistrat
  3. 3Magistrat prüft
  4. 4Stellungnahme (ST) zurück an den Ortsbeirat

Frist: 12 Wochen für den Bericht des Magistrats

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