Vier-Wagen-Züge auf der Linie U 2 in der Hauptverkehrszeit beibehalten
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Der Ortsbeirat möge beschließen: In der 12. Sitzung des Ortsbeirates vom 21. Mai. 2007 wurde von Vertretern von VGF und traffiQ das Konzept der neuen Linienführungen der U-Bahnen im Frankfurter Norden vorgestellt. Unter anderem wurde ein neuer U-Bahn-Wagen-Typ angekündigt. Dieser neue U-Bahn-Wagen soll eine Sitz/Stehplatz-Kapazität für 184 Personen haben, was als positive Neuerung angegeben wurde. Der bisher eingesetzte U-Bahn-Wagen hat lediglich eine Kapazität von 170 Personen. Gleichzeitig wurde aber angekündigt, dass nach der Umstellung in der Hauptverkehrszeit dann nur noch Drei-Wagen-Züge statt bisher Vier-Wagen-Züge eingesetzt werden sollen. Begründet wurde dies damit, dass eine Messzahl, ermittelt u.a. aus der höheren Kapazität der neuen Wagen und der erwarteten Beförderungszahlen, knapp unter dem Wert für den Einsatz von 4-Wagen-Zügen liegt, während die entsprechende Messzahl bei den jetzigen Wagen oberhalb dieses Grenzwertes liegt. Ein neuer Drei-Wagen-Zug hat dann eine Gesamtkapazität von nur 3*184 = 552 Personen, während ein jetziger Vier-Wagen-Zug eine Gesamtkapazität von 4*170= 680 Personen hat. Es tritt somit eine Kapazitätsminderung von 128 Personen pro Zug auf. Diese Kapazitätsminderung wird auch nicht durch eine erhöhte Taktfrequenz aufgefangen. Entsprechendes gilt für andere Linien und/oder andere Verkehrszeiten bei Zwei- und Drei-Wagen-Zügen. Die Auswirkungen kann man zur Zeit während der Hauptverkehrszeit auf der U2-Linie beobachten, auf der aktuell bedingt durch Baumaßnamen Drei-Wagen-Züge (170 Personen) eingesetzt werden. Schon bei 130-140 Personen ist ein Wagen als voll zu bezeichnen. Werden noch Fahrräder und/oder Kinderwagen mitgeführt, ist das Gedränge nicht mehr akzeptabel. Der Ortsbeirat fordert den Magistrat auf, bei VGF und traffiQ zu interveniere, dass auch in Zukunft in der Hauptverkehrszeit auf der Line U2 Vierwagenzüge eingesetzt werden.
Inhalt
Antrag vom 08.10.2007, OF 142/15
Betreff:
Vier-Wagen-Züge auf der Linie U 2 in der Hauptverkehrszeit beibehalten
Der Ortsbeirat möge beschließen:
In der 12. Sitzung des Ortsbeirates vom 21. Mai. 2007 wurde von Vertretern von VGF und traffiQ das Konzept der neuen Linienführungen der U-Bahnen im Frankfurter Norden vorgestellt.
Unter anderem wurde ein neuer U-Bahn-Wagen-Typ angekündigt. Dieser neue U-Bahn-Wagen soll eine Sitz/Stehplatz-Kapazität für 184 Personen haben, was als positive Neuerung angegeben wurde. Der bisher eingesetzte U-Bahn-Wagen hat lediglich eine Kapazität von 170 Personen.
Gleichzeitig wurde aber angekündigt, dass nach der Umstellung in der Hauptverkehrszeit dann nur noch Drei-Wagen-Züge statt bisher Vier-Wagen-Züge eingesetzt werden sollen.
Begründet wurde dies damit, dass eine Messzahl, ermittelt u.a. aus der höheren Kapazität der neuen Wagen und der erwarteten Beförderungszahlen, knapp unter dem Wert für den Einsatz von 4-Wagen-Zügen liegt, während die entsprechende Messzahl bei den jetzigen Wagen oberhalb dieses Grenzwertes liegt.
Ein neuer Drei-Wagen-Zug hat dann eine Gesamtkapazität von nur 3*184 = 552 Personen,
während ein jetziger Vier-Wagen-Zug eine Gesamtkapazität von 4*170= 680 Personen hat.
Es tritt somit eine Kapazitätsminderung von 128 Personen pro Zug auf.
Diese Kapazitätsminderung wird auch nicht durch eine erhöhte Taktfrequenz aufgefangen. Entsprechendes gilt für andere Linien und/oder andere Verkehrszeiten bei Zwei- und Drei-Wagen-Zügen.
Die Auswirkungen kann man zur Zeit während der Hauptverkehrszeit auf der U2-Linie beobachten, auf der aktuell bedingt durch Baumaßnamen Drei-Wagen-Züge (170 Personen) eingesetzt werden. Schon bei 130-140 Personen ist ein Wagen als voll zu bezeichnen. Werden noch Fahrräder und/oder Kinderwagen mitgeführt, ist das Gedränge nicht mehr akzeptabel.
Der Ortsbeirat fordert den Magistrat auf, bei VGF und traffiQ zu interveniere, dass auch in Zukunft in der Hauptverkehrszeit auf der Line U2 Vierwagenzüge eingesetzt werden.
Beratung im Ortsbeirat: 15
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 8. Oktober 2007Sie sind hierOFOF 142/15Vier-Wagen-Züge auf der Linie U 2 in der Hauptverkehrszeit beibehaltenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 26. Oktober 2007OMOM 1700Vier-Wagen-Züge auf der Linie U 2 in der Hauptverkehrszeit beibehaltenDirektanregung
- 21. Januar 2008Antwort des Magistrats · nach 15 WochenSTST 176Vier-Wagen-Züge auf der Linie U2 in der Hauptverkehrszeit beibehaltenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme