Auch bei neuer Verkehrsführung: Bruno-Asch-Anlage möglichst weitgehend erhalten!

Antrag vom 22.12.2003, OF 992/6

Betreff:

Auch bei neuer Verkehrsführung: Bruno-Asch-Anlage möglichst weitgehend erhalten!

Der Ortsbeirat 6 wolle beschließen:

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der Magistrat wird beauftragt, die Pläne zur Umgestaltung der Dalbergstraße so auszuführen, dass möglichst wenig in die Bruno-Asch-Anlage eingegriffen werden muss. Dabei sind insbesondere folgende Möglichkeiten zu prüfen:

1. Die Schrägparkplätze werden noch 50 cm weiter in Richtung Norden verschoben, und auf der Dalbergstraße wird auch auf der Nordseite ein Schutzstreifen für Radfahrer angelegt, so dass auf den Radweg in der Bruno-Asch-Anlage verzichtet werden kann.
2. Auf den Schutzstreifen für Radfahrer auf der Südseite der Dalbergstraße wird verzichtet, dafür wird ein Schutzstreifen auf der Nordseite der Dalbergstraße angelegt und der Radweg in der Bruno-Asch-Anlage kann entfallen.
3. Bei beiden Varianten ist zu prüfen, ob dann, wenn nur noch ein Fußweg auf der Südseite der Bruno-Asch-Anlage geführt wird, dieser Fußweg wirklich 2 Meter breit sein muss plus 1,10 Meter Schutzstreifen zu den Parkplätzen hin, oder ob nicht eine Verkleinerung von Fußweg bzw. Schutzstreifen vorgenommen werden kann zugunsten eines weitgehenden Erhalts des Rasens und der Blumenbeete in der Bruno-Asch-Anlage.

Begründung:

Die Bruno-Asch-Anlage ist unter denkmalschützerischen Gesichtspunkten sehr wertvoll. Dies wurde vom zuständigen Verantwortlichen, Herrn Dr. Timpe, im Ortsbeirat ausführlich dargestellt. Außerdem trägt die Anlage an einer Stelle zu einer Verschönerung des Stadtbildes von Höchst bei, an der sonst nicht sehr viel schönes zu sehen ist, und etwas gepflegtes Grün wirklich gut tut. Es wäre wirklich sehr schade, wenn die Anlage, wie geplant, um 3 Meter verschmälert werden müsste. Bei der unter 1. vorgeschlagenen Lösung könnte der Radverkehr optimal geführt werden bei weitgehendem Schutz der Anlage. Die unter 2. vorgeschlagene Lösung wäre ein Kompromiss, unter dem der Radverkehr etwas leiden würde. Allerdings ist zu vermuten, dass in der West-Ost-Richtung, also auf der Südseite der Dalbergstraße, auch in Zukunft nicht unbedingt großer Radverkehr zu erwarten ist, eventuell sind Radlinien durch die Höchster Innenstadt zusätzlich auszuweisen. Beide Varianten kommen zum Schutz der Anlage aber erst dann voll zum Tragen, wenn dann auch der Fußweg plus Schutzabstand nicht überbreit ausgeführt wird, was aber, wenn der Radverkehr auf der Straße geführt wird, und die Fußgänger diesen Bereich ganz für sich haben, auch nicht nötig sein dürfte.

Antragstellende Fraktion: CDU SPD GRÜNEZuständige Ortsbeiräte: 6