Lärmminderung in der Kennedyallee - Tempolimit in den Nachtstunden
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Neues zu Holbeinstraße per E-MailBegründung
Die Lärmkartierung von Sachsenhausen, die Grundlage der Beratungen des runden Tischs zur Lärmminderung war, zeigt auf der Kennedyallee in dem genannten Abschnitt in der Zeit 6 bis 22 Uhr eine Lärmbelastung von 70 bis 80 Dezibel. In den Nachtstunden lässt zwar insgesamt die Verkehrsbelastung nach, viele Autofahrer nutzen jedoch die freiere Strecke zur Beschleunigung und unangemessen schnellem Fahren, was u.a. zu die Nachtruhe sehr störenden akustischen Einzelfallereignissen führt. Dem Ortsbeirat wurde bekannt, dass in anderen Städten mit einem nächtlichen Tempolimit von 30 sehr gute Erfahrungen gemacht wurden. Die Bedeutung der Nachtruhe für die Bürger auch und gerade in einer Großstadt wurde gerade durch den Hessischen Verwaltungsgerichtshof bekräftigt. Das kann nicht nur für Flugverkehr gelten
Inhalt
Antrag vom 16.10.2009, OF 914/5
Betreff:
Lärmminderung in der Kennedyallee - Tempolimit in den Nachtstunden
Der Ortsbeirat bittet den Magistrat zur prüfen und zu berichten,
ob in der Kennedyallee zwischen Holbeinstraße und Richard Strauss Allee
in den Nachtstunden zur Reduzierung der Lärmbelastung ein Tempolimit von 30 oder wenigstens 40 anzuordnen und zu überwachen ist
Begründung:
Die Lärmkartierung von Sachsenhausen, die Grundlage der Beratungen des runden Tischs zur Lärmminderung war, zeigt auf der Kennedyallee in dem genannten Abschnitt in der Zeit 6 bis 22 Uhr eine Lärmbelastung von 70 bis 80 Dezibel.
In den Nachtstunden lässt zwar insgesamt die Verkehrsbelastung nach, viele Autofahrer nutzen jedoch die freiere Strecke zur Beschleunigung und unangemessen schnellem Fahren, was u.a. zu die Nachtruhe sehr störenden akustischen Einzelfallereignissen führt.
Dem Ortsbeirat wurde bekannt, dass in anderen Städten mit einem nächtlichen Tempolimit von 30 sehr gute Erfahrungen gemacht wurden.
Die Bedeutung der Nachtruhe für die Bürger auch und gerade in einer Großstadt wurde gerade durch den Hessischen Verwaltungsgerichtshof bekräftigt. Das kann nicht nur für Flugverkehr gelten
Beratung im Ortsbeirat: 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 16. Oktober 2009Sie sind hierOFOF 914/5Lärmminderung in der Kennedyallee - Tempolimit in den NachtstundenOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 30. Oktober 2009VV 1139Lärmminderung in der Kennedyallee - Tempolimit in den NachtstundenAnfrage
- 15. Januar 2010Antwort des Magistrats · nach 13 WochenSTST 91Lärmminderung in der Kennedyallee - Tempolimit in den NachtstundenStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: SPD, GRÜNE, FAG und LINKE. gegen CDU und FDP (= Ablehnung)