Verlängerung von U-Bahnzügen im Berufs-/Schüler-Verkehr
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Thema Verkehr und Straße verfolgenBegründung
Berufs-/Schüler-Verkehr Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird um Beantwortung folgender Fragen gebeten: 1) Wenn sich durch Fahrgastzählungen oder andere Feststellungen ergeben sollte, dass es sinnvoll ist eine U-Bahnlinie durch einen Wagon pro Zug zu verstärken, sind dafür notwendige Fahrzeuge vorhanden? 2) Wenn NEIN, ist die Beschaffung zusätzlicher Fahrzeuge kurzfristig möglich und sind bereits dafür schon Mittel im Haushalt eingeplant? Begründung: Die Anträge mehrerer Ortsbeiräte im Frankfurter Norden bezüglich Verlängerungen der U-Bahnzüge Linie U2 wurden mit Hinweis auf regelmäßige Verkehrszählungen als nicht notwendig abgelehnt. Ein ähnlicher Antrag wurde vom OBR 10 für die Linie U5 gestellt. Abgesehen davon, dass dies die Benutzer in der morgentlichen Hauptverkehrszeit völlig anders wahrnehmen, wurde auf 1/4jährige Erhebungen hingewiesen. Es ist also nicht auszuschließen, dass die Erkenntnisse drei oder sechs Monate später andere sind. Was nützen aber die besten Erkenntnisse, wenn man mangels Fahrzeuge nicht reagieren kann? Laut RMV verzeichnen die Verkehrsmittel von Jahr zu Jahr deutliche Zuwächse an Nutzern (Bsp. Pressemeldung in der FNP vom 04.02.2017). Die Bahnen im Stadtgebiet sind aber schon seit Jahren gleich lang (kurz) und verkehren gleich oft.
Inhalt
Antrag vom 20.02.2017, OF 81/15
Betreff: Verlängerung von U-Bahnzügen im Berufs-/Schüler-Verkehr Der Ortsbeirat möge beschließen, der Magistrat wird um Beantwortung folgender Fragen gebeten: 1) Wenn sich durch Fahrgastzählungen oder andere Feststellungen ergeben sollte, dass es sinnvoll ist eine U-Bahnlinie durch einen Wagon pro Zug zu verstärken, sind dafür notwendige Fahrzeuge vorhanden? 2) Wenn NEIN, ist die Beschaffung zusätzlicher Fahrzeuge kurzfristig möglich und sind bereits dafür schon Mittel im Haushalt eingeplant?
Begründung: Die Anträge mehrerer Ortsbeiräte im Frankfurter Norden bezüglich Verlängerungen der U-Bahnzüge Linie U2 wurden mit Hinweis auf regelmäßige Verkehrszählungen als nicht notwendig abgelehnt. Ein ähnlicher Antrag wurde vom OBR 10 für die Linie U5 gestellt. Abgesehen davon, dass dies die Benutzer in der morgentlichen Hauptverkehrszeit völlig anders wahrnehmen, wurde auf 1/4jährige Erhebungen hingewiesen. Es ist also nicht auszuschließen, dass die Erkenntnisse drei oder sechs Monate später andere sind. Was nützen aber die besten Erkenntnisse, wenn man mangels Fahrzeuge nicht reagieren kann? Laut RMV verzeichnen die Verkehrsmittel von Jahr zu Jahr deutliche Zuwächse an Nutzern (Bsp. Pressemeldung in der FNP vom 04.02.2017). Die Bahnen im Stadtgebiet sind aber schon seit Jahren gleich lang (kurz) und verkehren gleich oft.Beratung im Ortsbeirat: 15
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 20. Februar 2017Sie sind hierOFOF 81/15Verlängerung von U-Bahnzügen im Berufs-/Schüler-VerkehrOrtsbeiratsantrag · BFF
- 10. März 2017OMOM 1351Verlängerung von U-Bahn Zügen im Berufs-/SchülerverkehrDirektanregung
- 6. Juni 2017Antwort des Magistrats · nach 15 WochenSTST 1032Verlängerung von U-Bahn-Zügen im Berufs-/SchülerverkehrStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme