Bodenformation der Wiesen zwischen Eschersheim und Ginnheim
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Neues zu Am Hang per E-MailBegründung
Am Hang im Osten der Wiesen zwischen Eschersheim und Ginnheim, der seinen oberen Abschluss in etwa mit den Straßen Lindenring, Kurhessenstraße und Fuchshohl findet, handelt es sich um einen ehemaligen Prallhang der Nidda. Bedingt durch den hohen Grundwasserstand in Verbindung mit einfließenden Bächen handelt es sich um ein Feuchtgebiet. Diese Gegebenheiten lassen es sehr fraglich erscheinen, ob der Standort für den beabsichtigten Ausbau der Main-Weser-Bahn auf vier Gleise und damit eine wesentliche Verbreiterung des Bahndammes überhaupt geeignet ist. Antragstellende Fraktion: FDP Vertraulichkeit: Nein Beratung im Ortsbeirat: 9 Beratungsergebnisse: 3. Sitzung des OBR 9 am 06.07.2006, TO I, TOP 14 Beschluss: Auskunftsersuchen V 83 2006 Die Vorlage OF 74/9 wird mit der Maßgabe beschlossen, dass im zweiten Spiegelstrich die Worte "südlich der Nidda" angefügt werden. Abstimmung: Einstimmige Annahme
Inhalt
Antrag vom 25.06.2006, OF 74/9
Betreff:
Bodenformation der Wiesen zwischen Eschersheim und Ginnheim
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Magistrat wird aufgefordert, Auskunft zu geben
- welche bodenkundlichen und geologischen Kentnisse bestehen über den Bereich der Wiesen zwischen Eschersheim und Ginnheim (bitte auch Quelle und Erstellungsjahr der Gutachten angeben);
- über die Grundwasserströme im Bereich der Wiesen zwischen Eschersheim und Ginnheim;
- darüber, in welcher Weise die Grundwasserströme bereits geschützt sind, bzw. wann welche Maßnahmen zum Schutz vorgesehen sind;
- wie die Standortfrage für einen viergleisigen Ausbau der Main-Weser–Bahn in Verbindung mit einer wesentlichen Verbreiterung des Bahndammes beurteilt wird;
- welche Maßnahmen für den Baufall zur Sicherung beabsichtigt sind, bzw. der DB AG auferlegt werden sollen.
Begründung:
Am Hang im Osten der Wiesen zwischen Eschersheim und Ginnheim, der seinen oberen Abschluss in etwa mit den Straßen Lindenring, Kurhessenstraße und Fuchshohl findet, handelt es sich um einen ehemaligen Prallhang der Nidda. Bedingt durch den hohen Grundwasserstand in Verbindung mit einfließenden Bächen handelt es sich um ein Feuchtgebiet. Diese Gegebenheiten lassen es sehr fraglich erscheinen, ob der Standort für den beabsichtigten Ausbau der Main-Weser-Bahn auf vier Gleise und damit eine wesentliche Verbreiterung des Bahndammes überhaupt geeignet ist.
Antragstellende Fraktion: FDPBeratung im Ortsbeirat: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 25. Juni 2006Sie sind hierOFOF 74/9Bodenformation der Wiesen zwischen Eschersheim und GinnheimOrtsbeiratsantrag · FDP
- 6. Juli 2006VV 83Bodenformation der Wiesen zwischen Eschersheim und GinnheimAnfrage
- 25. September 2006Antwort des Magistrats · nach 13 WochenSTST 998Bodenformation der Wiesen zwischen Eschersheim und GinnheimStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme