Standortbestimmung der Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach
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Thema Verkehr und Straße verfolgenBegründung
Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach Der vorgelegte Bericht des Magistrates benennt in seiner Vorlage B100 zu 1 sehr sinnvolle Verkehrsziele, die die volle Unterstützung des OBR 13 finden. In seinen weiteren Ausführungen geht er jedoch nicht weiter darauf ein, wie diese Zielvorgaben auf den Frankfurter Norden angewandt werden sollen, wie in OF 103/12 des OBR 12 konkret nachgefragt wurde. Daher bittet der Ortsbeirat 13 die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
- Der Magistrat wird beauftragt, die Informationen zum Sachstand des motorisierten individualverkehrs zu aktualisieren und über die derzeitigen Verkehrsbelastungen des Straßennetzes im Frankfurter Norden zu berichten. Die Ortsbeiräte der Ortsbezirke 10, 12, 13, 14 und 15 sind einzubeziehen.
- Insbesondere ist dem Ortsbeirat 13 darzustellen, welche Verkehrsbelastungen auf den Grundnetzstraßen Alt Erlenbach, Nieder Eschbacher Straße und Erlenbacher Stadtweg bestehen und zukünftig zu erwarten sind (u.a. durch Neubaugebiete).
- Des Weiteren ist zu berichten, welche zukünftigen Verkehrsbelastungen auf den zur A661 und A5 führenden Landstraßen wie der L3008 zu erwarten sind, um den regelmäßigen und immer stärker werdenden Staus im Berufsverkehr und den Lärmbelastungen im Frankfurter Norden zu begegnen.
- Besonders bedeutsam ist abschließend die Darstellung eines schlüssigen Verkehrskonzeptes gegenüber dem Ortsbeirat 13, weiche Maßnahmen geplant sind, um die Anbindung Nieder-Erlenbachs an den ÖPNV zu optimieren. Hierzu sind nicht nur die zu prüfenden möglichen Busanbindungen an die aktuelle Schienenverkehrsplanung zu beachten, sondern insbesondere auch eine stringente Radwege-anbindung an die Haltestellen des umliegenden Schienenverkehrs (v.a. NiederEschbach, Preungesheim und Bad Vilbel) sowie eine zügig befahrbare, direkte Radwegeverbindung ins Frankfurter Zentrum.
Inhalt
Antrag vom 20.03.2012, OF 70/13
Betreff: Standortbestimmung der Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach Der vorgelegte Bericht des Magistrates benennt in seiner Vorlage B100 zu 1 sehr sinnvolle Verkehrsziele, die die volle Unterstützung des OBR 13 finden. In seinen weiteren Ausführungen geht er jedoch nicht weiter darauf ein, wie diese Zielvorgaben auf den Frankfurter Norden angewandt werden sollen, wie in OF 103/12 des OBR 12 konkret nachgefragt wurde. Daher bittet der Ortsbeirat 13 die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:
- Der Magistrat wird beauftragt, die Informationen zum Sachstand des motorisierten individualverkehrs zu aktualisieren und über die derzeitigen Verkehrsbelastungen des Straßennetzes im Frankfurter Norden zu berichten. Die Ortsbeiräte der Ortsbezirke 10, 12, 13, 14 und 15 sind einzubeziehen.
- Insbesondere ist dem Ortsbeirat 13 darzustellen, welche Verkehrsbelastungen auf den Grundnetzstraßen Alt Erlenbach, Nieder Eschbacher Straße und Erlenbacher Stadtweg bestehen und zukünftig zu erwarten sind (u.a. durch Neubaugebiete).
- Des Weiteren ist zu berichten, welche zukünftigen Verkehrsbelastungen auf den zur A661 und A5 führenden Landstraßen wie der L3008 zu erwarten sind, um den regelmäßigen und immer stärker werdenden Staus im Berufsverkehr und den Lärmbelastungen im Frankfurter Norden zu begegnen.
- Besonders bedeutsam ist abschließend die Darstellung eines schlüssigen Verkehrskonzeptes gegenüber dem Ortsbeirat 13, weiche Maßnahmen geplant sind, um die Anbindung Nieder-Erlenbachs an den ÖPNV zu optimieren. Hierzu sind nicht nur die zu prüfenden möglichen Busanbindungen an die aktuelle Schienenverkehrsplanung zu beachten, sondern insbesondere auch eine stringente Radwege-anbindung an die Haltestellen des umliegenden Schienenverkehrs (v.a. NiederEschbach, Preungesheim und Bad Vilbel) sowie eine zügig befahrbare, direkte Radwegeverbindung ins Frankfurter Zentrum.Hauptvorlage: Bericht des Magistrats vom 24.02.2012, B 100 Beratung im Ortsbeirat: 13
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 20. März 2012OAOA 169Standortbestimmung der Verkehrsplanung zu Nieder-Erlenbach Bericht des Magistrats vom 24.02.2012, B 100Anregung
- 20. März 2012Sie sind hierOFOF 70/13Standortbestimmung der Verkehrsplanung zu Nieder-ErlenbachOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 13. August 2012Antwort des Magistrats · nach 21 WochenSTST 1221Standortbestimmung der Verkehrsplanung zu Nieder-ErlenbachStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Einstimmige Annahme