Ergänzungen zur geplanten Kindertagesstätte in der Heddernheimer Landstraße

Antrag vom 05.08.2010, OF 660/8

Betreff:

Ergänzungen zur geplanten Kindertagesstätte in der Heddernheimer Landstraße

Der Ortsbeirat möge beschließen:

Die Stadtverordnetenversammlung wird gebeten, dem Magistrat folgende Ergänzungen zur Prüfung und Berichterstattung vorzulegen zum Neubau einer Kindertagesstätte in der unteren Heddernheimer Landstraße.

Lieferfahrzeuge

Bei der Vorstellung des Projekts im Ortsbeirat 8 wurde dargelegt, wie LKWs zur Belieferung der Küche oder Müllentsorgungsfahrzeuge den Gebäudekomplex erreichen. Der Zeichnung nach muss das quasi im rechten Winkel zur Straße erfolgen. Für diesen Rangierbetrieb benötigen die Fahrer bis zu zwei Fahrspuren. Die Dillenburger Straße ist in der Abzweigung zur Heddernheimer Landstraße gut frequentiert. Die heute drei Fahrspuren breite Fahrbahn lädt zu schneller Fahrweise ein. Unfälle sind vorprogrammiert.

Eine Lösung: Der Freiraum zwischen dem Grundstück der KT und der Fahrbahn ist überdimensioniert. Es soll daher geprüft werden, ob eine weitere, kurze Spur angelegt werden kann, gegliedert in eine Ausfädelspur vom fließenden Verkehr, anschießend eins bis zwei LKW-Stellplätze - 10 bis 20 m lang - in Fahrtrichtung und schließlich einer Einfädelspur wieder in den fließenden Verkehr zur Heddernheimer Landstraße. Diese Art "Ladezone“ müsste etwa 3,50 m breit sein und sollte zur Fahrbahn hin, ähnlich der heutigen Situation begrenzt werden von einem 50 bis 80 cm breiten Grünstreifen. Und soweit es der Platz zulässt sollte es auch einen etwa gleich breiten Grünstreifen zum Rad- und Gehweg hin geben. Siehe die beigefügten Bilder.

Dieser Vorschlag macht Rangierbetrieb auf den regulären Fahrspuren unnötig und beschleunigt die Ladevorgänge. Da die KT eine selbstbetriebene Küche haben wird, muss mit mehren Lieferanten am Tag gerechnet werden. Wegen der getrennten Müllentsorgung kommen bis zu vier wuchtige LKW in der Woche. Auch ein Notfallfahrzeug würde schnell und nahe an den Einsatzort herankommen.

2. Hol- und Bringdienst

Diese vom Durchgangsverkehr freie Ladezone könnte der Elternschaft dienen, die ihre Kinder gesichert vom allgemeinen Verkehr ein- und aussteigen lassen könnten.

Die derzeit vorgesehene Abwicklung von Bring- und Holdiensten im öffentlichen Raum in der Heddernheimer Landstraße gegenüber der Herborner Straße ist völlig unzulänglich. Es gibt dort entschieden zu wenig Parkraum. Es sollte daher auch geprüft werden, ob es statthaft und durchsetzbar ist, auf der Grünfläche vor dem Haus Heddernheimer Landstraße 2 mindestens drei Stellplätze rechtwinklig anzulegen, zu erreichen über den vorhandenen Privatweg.

Stellplätze für Beschäftigte.

Nur zwei Stellplätze für 10 Beschäftigte zuzüglich Küchenchef und Raumpfleger verstärkt den Parkdruck im Umfeld der neuen KT immens. Die Stellplatzsatzung schreibt für Kinderkrippen vor: "je 50 Kinder mindestens zwei Stellplätze“. Die Stadt vergisst eine Fürsorge für das dazu notwendige Personal und sieht trotz "mindestens“ auch nur zwei Plätze vor. Es kann nicht unterstellt werden, dass das KT-Personal wohnnah angeworben werden kann. Es ist daher zu prüfen, ob sich im Rahmen des KT-Neubaus eine uralte Initiative des Ortsbeirats verwirklichen lässt zwischen der Dillenburger- und der Heddernheimer Landstraße Parkplätze zu schaffen in dem zum Beispiel die Mittelinsel teilweise entfällt.

4. Zweiter Eingang

Die Lage des KT-Grundstücks ermöglicht es, die Gebäude von zwei Seiten zu erschließen, nicht nur von der Heddernheimer Landstraße, sondern auch von der nahe liegenden Dillgasse und der Stadtbahnstation Heddernheim. Die Lösung im Punkt 2 bedingt ebenfalls einen zweiten Zugang. Er sollte daher eingerichtet werden.

Beratung im Ortsbeirat: 8