Haltestelle „Otto-Hahn-Platz“ hier: Erhöhung der Verkehrssicherheit
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Thema Öffentlicher Nahverkehr und neue Mobilität verfolgenBegründung
"Otto-Hahn-Platz" hier: Erhöhung der Verkehrssicherheit Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Verkehrssicherheit an der Haltestelle "Otto-Hahn-Platz" zu erhöhen, indem 1. zwischen den Schienensträngen eine bauliche Trennung und 2. eine Lichtsignalanlage an den Gleisen errichtet wird. Begründung: Die Haltestelle "Otto-Hahn-Platz" wird u.a. von den Schülerinnen und Schülern der Carl-Schurz-Schule und der Schillerschule genutzt. Aus der Schulgemeinde beider Schulen wird die derzeitige Situation an der Straßenbahnhaltestelle bemängelt. Da aus Sicht des Staatlichen Schulamtes die Sicherheit der ankommenden Schüler zu den Stoßzeiten nicht hinreichend gewährleistet sei, müssen Lehrerinnen und Lehrer morgens von 7.40 Uhr bis 8.00 Uhr an dieser Haltestelle eine Aufsicht führen, um zu verhindern, dass Schüler unerlaubt das Gleisbett überqueren. Aus Sicht des Ortsbeirates kann es nicht die Aufgabe der Lehrerinnen und Lehrer sein, die Sicherheit im öffentlichen Raum zu gewährleisten. Wenn das Staatliche Schulamt hier die Sicherheit als nicht mehr gewährleistet ansieht, ist dies durch bauliche Maßnahmen zu beheben. Hier ist die Stadt Frankfurt am Main in der Pflicht und nicht das Kollegium der beiden Schulen.
Inhalt
Antrag vom 06.11.2017, OF 647/5
Betreff: Haltestelle "Otto-Hahn-Platz" hier: Erhöhung der Verkehrssicherheit Der Ortsbeirat bittet den Magistrat, die Verkehrssicherheit an der Haltestelle "Otto-Hahn-Platz" zu erhöhen, indem 1. zwischen den Schienensträngen eine bauliche Trennung und 2. eine Lichtsignalanlage an den Gleisen errichtet wird.
Begründung: Die Haltestelle "Otto-Hahn-Platz" wird u.a. von den Schülerinnen und Schülern der Carl-Schurz-Schule und der Schillerschule genutzt. Aus der Schulgemeinde beider Schulen wird die derzeitige Situation an der Straßenbahnhaltestelle bemängelt. Da aus Sicht des Staatlichen Schulamtes die Sicherheit der ankommenden Schüler zu den Stoßzeiten nicht hinreichend gewährleistet sei, müssen Lehrerinnen und Lehrer morgens von 7.40 Uhr bis 8.00 Uhr an dieser Haltestelle eine Aufsicht führen, um zu verhindern, dass Schüler unerlaubt das Gleisbett überqueren. Aus Sicht des Ortsbeirates kann es nicht die Aufgabe der Lehrerinnen und Lehrer sein, die Sicherheit im öffentlichen Raum zu gewährleisten. Wenn das Staatliche Schulamt hier die Sicherheit als nicht mehr gewährleistet ansieht, ist dies durch bauliche Maßnahmen zu beheben. Hier ist die Stadt Frankfurt am Main in der Pflicht und nicht das Kollegium der beiden Schulen.Beratung im Ortsbeirat: 5
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 6. November 2017Sie sind hierOFOF 647/5Haltestelle „Otto-Hahn-Platz“ hier: Erhöhung der VerkehrssicherheitOrtsbeiratsantrag · CDU
- 24. November 2017OMOM 2427Haltestelle „Otto-Hahn-Platz“ hier: Erhöhung der VerkehrssicherheitDirektanregung
- 3. April 2018STST 683Haltestelle "Otto-Hahn-Platz" hier: Erhöhung der VerkehrssicherheitStellungnahme
- 15. Juni 2018Antwort des Magistrats · nach 32 WochenSTST 1132Haltestelle "Otto-Hahn-Platz" hier: Erhöhung der VerkehrssicherheitStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme