Verkehrssicherheit im unteren Teil der Huswertstraße - auch für Fußgänger und Radfahrer
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Thema Fahrradfahren verfolgenBegründung
der Huswertstraße - auch für Fußgänger und Radfahrer Die Huswertstraße ist zu einer wichtigen und viel genutzter Verbindung vom Frankfurter Bogen zu den Einkaufsmöglichkeiten und Frankfurt Berkersheim geworden (dies voraus schickend). Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat soll prüfen und berichten und schnellstens handeln.
- Warum ist im unteren Teil der Huswertstr. vom Dachsberg bis zur Unterführung kein Fußweg/Radfahrweg?
- Warum ist in diesem o.g. Teil der Huswertstr. keine Beleuchtung?
- Warum gibt es vom Dachsberg aus kommend für Kraftfahrzeuge kein Hinweisschild auf Tempo 30? Wann wird dies behoben? Begründung: Im unteren Teil der Huswertstr. vom Dachsberg bis zur Unterführung fehlt es an allem, was zur Sicherheit der Fußgänger und Radfahrer nötig ist! Kein Fußweg, kein Radfahrweg, keine Beleuchtung der Straße und der Unterführung. Ebenso fehlt vom Dachsberg aus kommend für Kraftfahrzeuge der Hinweis auf Tempo
- Es kann nicht sein, dass Fußgänger und Radfahrer dermaßen gefährdet sind; es muss sofort gehandelt werden, um Unfälle zu vermeiden.
Inhalt
Antrag vom 10.06.2016, OF 61/10
Betreff: Verkehrssicherheit im unteren Teil der Huswertstraße - auch für Fußgänger und Radfahrer Die Huswertstraße ist zu einer wichtigen und viel genutzter Verbindung vom Frankfurter Bogen zu den Einkaufsmöglichkeiten und Frankfurt Berkersheim geworden (dies voraus schickend). Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat soll prüfen und berichten und schnellstens handeln.
- Warum ist im unteren Teil der Huswertstr. vom Dachsberg bis zur Unterführung kein Fußweg/Radfahrweg?
- Warum ist in diesem o.g. Teil der Huswertstr. keine Beleuchtung?
- Warum gibt es vom Dachsberg aus kommend für Kraftfahrzeuge kein Hinweisschild auf Tempo 30? Wann wird dies behoben? Begründung: Im unteren Teil der Huswertstr. vom Dachsberg bis zur Unterführung fehlt es an allem, was zur Sicherheit der Fußgänger und Radfahrer nötig ist! Kein Fußweg, kein Radfahrweg, keine Beleuchtung der Straße und der Unterführung. Ebenso fehlt vom Dachsberg aus kommend für Kraftfahrzeuge der Hinweis auf Tempo
- Es kann nicht sein, dass Fußgänger und Radfahrer dermaßen gefährdet sind; es muss sofort gehandelt werden, um Unfälle zu vermeiden.Beratung im Ortsbeirat: 10
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 10. Juni 2016Sie sind hierOFOF 61/10Verkehrssicherheit im unteren Teil der Huswertstraße - auch für Fußgänger und RadfahrerOrtsbeiratsantrag · LINKE.
- 28. Juni 2016OMOM 225Verkehrssicherheit im unteren Teil der Huswertstraße - auch für Fußgänger und RadfahrerDirektanregung
- 4. Oktober 2016STST 1346Verkehrssicherheit im unteren Teil der Huswertstraße - auch für Fußgänger und RadfahrerStellungnahme
- 21. November 2016Antwort des Magistrats · nach 23 WochenSTST 1551Verkehrssicherheit im unteren Teil der Huswertstraße - auch für Fußgänger und RadfahrerStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme