Ungenügende Sicherung des Bahnübergangs Cassellastraße
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Im Bereich des Bahnübergangs Cassellastraße hat es in der Vergangenheit mehrere Todesfälle gegeben, obwohl die Schranken bereits geschlossen waren. An der Bahnschranke kann man leicht seitlich an der Schranke vorbei laufen oder durch den Eingang zu den Schrebergärten die Gleisanlage ohne Hindernis leicht überqueren (Bilder anbei).Jeden Tag wird die Schranke von vielen Passanten so umgangen. Die an den Seiten angebrachten Zäune sind zum Teil nur 80 cm hoch und können sogar mit dem Fahrrad überstiegen werden. Anwohner und Gartenbesitzer berichten, dass die Gleisanlagen auch im Bereich des Jade-Hauses und der Orber Straße täglich von vielen Menschen überquert werden.
Inhalt
Antrag vom 29.08.2009, OF 357/11
Betreff:
Ungenügende Sicherung des Bahnübergangs Cassellastraße
Der Ortsbeirat möge beschließen:
Der Magistrat wird gebeten, auf Grund eines erneuten Todesfalles eines Kindes, die Deutsche Bahn aufzufordern, den Bahnübergang Cassellastraße und die Gleisanlagen südlich der Orber Straße gegen unerlaubtes Betreten und Überqueren der Gleisanlagen umgehend zu sichern. Die Schrankensicherung sollte an beiden Seiten mindestens 1,5 Meter hoch sein. Auch das Tor zu den Schrebergärten sollte ständig geschlossen sein. Das Tor sollte außerdem so gestaltet werden, dass Kindern kein Durchschlupf mehr gelingt. Hier ist dringend Abhilfe zu schaffen, bevor es zu weiteren Todesfällen kommt.
Begründung:
Im Bereich des Bahnübergangs Cassellastraße hat es in der Vergangenheit mehrere Todesfälle gegeben, obwohl die Schranken bereits geschlossen waren. An der Bahnschranke kann man leicht seitlich an der Schranke vorbei laufen oder durch den Eingang zu den Schrebergärten die Gleisanlage ohne Hindernis leicht überqueren (Bilder anbei).Jeden Tag wird die Schranke von vielen Passanten so umgangen. Die an den Seiten angebrachten Zäune sind zum Teil nur 80 cm hoch und können sogar mit dem Fahrrad überstiegen werden. Anwohner und Gartenbesitzer berichten, dass die Gleisanlagen auch im Bereich des Jade-Hauses und der Orber Straße täglich von vielen Menschen überquert werden.
Beratung im Ortsbeirat: 11
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 29. August 2009Sie sind hierOFOF 357/11Ungenügende Sicherung des Bahnübergangs CassellastraßeOrtsbeiratsantrag · SPD
- 31. August 2009OMOM 3534Ungenügende Sicherung des Bahnübergangs CassellastraßeDirektanregung
- 3. November 2009Antwort des Magistrats · nach 9 WochenSTST 1567Ungenügende Sicherung des Bahnübergangs CassellastraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme