Schulwegsicherheit: Schulwegtermin, Verkehrsbeobachtung und wirksame Barrieren vor den Zebrastreifen

Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten,

1. beim Stadtschulamt 40.14 kurzfristig einen Schulwegtermin zu beantragen und dabei die Deuil-La-Barre-Straße im Bereich der Zebrastreifen an der U-Bahn-Station sowie den Urseler Weg vor der Otto-Hahn-Schule einzubeziehen;
2. an beiden Stellen eine Verkehrsbeobachtung durchzuführen, zwingend zu den Berufsverkehrszeiten am Morgen und am Nachmittag, mit Erfassung der gefahrenen Geschwindigkeiten und des Querungsverhaltens;
3. zu prüfen, ob die Fahrzeuge vor den Zebrastreifen baulich abgebremst werden können, etwa durch Berliner Kissen, die so angeordnet sind, dass Bus- und Radverkehr nicht behindert werden;
4. dem Ortsbeirat den Termin und die Ergebnisse zeitnah schriftlich mitzuteilen.

Die Stellungnahme ST 1009 vom 29.05.2026 sieht keinen Handlungsbedarf, weil die Überwege korrekt beschildert und beleuchtet seien. Diese Bewertung stützt sich allein auf die Unfallstatistik und macht die Sicherheit von Schulkindern davon abhängig, dass zuvor genügend Unfälle passiert sind. Eine Tempo-30-Zone beschreibt zudem nur die erlaubte Geschwindigkeit, nicht die gefahrene. Genau diese Lücke soll die Beobachtung schließen.

In ST 1161 vom 21.08.2026 empfiehlt das Straßenverkehrsamt selbst einen Schulwegtermin über das Stadtschulamt 40.14. Diesen Vorschlag greift der Ortsbeirat auf und weitet ihn auf die beiden Stellen aus, an denen täglich die meisten Kinder queren und die im Berufsverkehr am stärksten belastet sind.

Dieselbe Stellungnahme räumt ein, dass Sperrflächen dort ausscheiden, wo Buslinien in beiden Richtungen verkehren. Deshalb fragt der Ortsbeirat gezielt nach Berliner Kissen: Sie bremsen den Pkw-Verkehr wirksam, während Busse und Radfahrer ungehindert passieren. Ein Verweis auf fehlende Unfallzahlen ersetzt keine Prüfung vor Ort.