Sicherheit für Radfahrende in der Karl-von-Drais-Straße
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Thema Fahrradfahren verfolgenBegründung
Karl-von-Drais-Straße Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, ob in der Karl-von-Drais-Straße östlich der Kirschwaldstraße die Sicherheit für die Radfahrenden erhöht werden kann, indem in der Linkskurve die Parkplätze von der linken auf die rechte Seite verlegt werden. Begründung: Die Karl-von-Drais-Straße in Eckenheim ist für den Radverkehr auch entgegen der Einbahnstraße freigegeben. Sie wird intensiv von Schulkindern und Eltern des Stadtteils als Zufahrt zur Kita, Waldorfschule und auch zur Wöhlerschule genutzt, zudem wird in Kürze auch wieder der Rewe-Markt öffnen, so dass noch mehr Radfahrende die Straße nutzen werden. In PKW-Fahrtrichtung wird im Bereich der Linkskurve auf der linken Seite geparkt. Wenn man mit dem Fahrrad entgegen der Einbahnstraße fährt, ist man in der Kurve durch die parkenden Fahrzeuge erst sehr spät zu sehen. Da könnte durch Verlegen der Parkplätze auf die andere Straßenseite die Situation entschärft werden, ohne dass Parkmöglichkeiten wegfallen würden.
Inhalt
Antrag vom 01.05.2017, OF 291/10
Betreff: Sicherheit für Radfahrende in der Karl-von-Drais-Straße Der Ortsbeirat möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, ob in der Karl-von-Drais-Straße östlich der Kirschwaldstraße die Sicherheit für die Radfahrenden erhöht werden kann, indem in der Linkskurve die Parkplätze von der linken auf die rechte Seite verlegt werden.
Begründung: Die Karl-von-Drais-Straße in Eckenheim ist für den Radverkehr auch entgegen der Einbahnstraße freigegeben. Sie wird intensiv von Schulkindern und Eltern des Stadtteils als Zufahrt zur Kita, Waldorfschule und auch zur Wöhlerschule genutzt, zudem wird in Kürze auch wieder der Rewe-Markt öffnen, so dass noch mehr Radfahrende die Straße nutzen werden. In PKW-Fahrtrichtung wird im Bereich der Linkskurve auf der linken Seite geparkt. Wenn man mit dem Fahrrad entgegen der Einbahnstraße fährt, ist man in der Kurve durch die parkenden Fahrzeuge erst sehr spät zu sehen. Da könnte durch Verlegen der Parkplätze auf die andere Straßenseite die Situation entschärft werden, ohne dass Parkmöglichkeiten wegfallen würden.Beratung im Ortsbeirat: 10
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 1. Mai 2017Sie sind hierOFOF 291/10Sicherheit für Radfahrende in der Karl-von-Drais-StraßeOrtsbeiratsantrag · GRÜNE
- 22. August 2017OMOM 1998Sicherheit für Radfahrende in der Karl-von-Drais-StraßeDirektanregung
- 10. November 2017Antwort des Magistrats · nach 28 WochenSTST 2175Sicherheit für Radfahrende in der Karl-von-Drais-StraßeStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf3 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: SPD, CDU, GRÜNE, LINKE. und BFF gegen FDP (= Ablehnung)