Regionaltangente West - optimaler Trassenverlauf ist wichtig!

Die bisherige Variante beeinträchtigt das Landschaftsschutzgebiet im Norden Sossenheims sehr stark. Seit Jahren wird diese Variante deswegen von zahlreichen Sossenheimern bekämpft, die außerdem auch noch mehr Lärm durch die Bahn befürchten. Die unter 1. genannte Variante hätte demgegenüber den Vorteil, dass dieses wirklich sehr schützenswerte Naherholungsgebiet wesentlich weniger berührt würde. Außerdem könnte das neue Gewerbegebiet Wilhelm-Fay-Straße angebunden werden, was eine erhebliche Anzahl Fahrgäste bringen würde. Die unter 2. genannte Variante würde das Naherholungsgebiet noch weniger beeinträchtigen, und praktisch gar keinen zusätzlichen Lärm für Sossenheim bringen. Das Camp Eschborn könnte wie geplant angebunden werden. Durch eine gute Kombination mit einem Zubringerbus könnte ganz Sossenheim samt Gewerbegebiet Wilhelm-Fay-Straße viel effektiver an die Regionaltangente angebunden werden, als dies durch eine Haltestelle an der Michaelstraße zu erreichen wäre. Die Regionaltangente West wird zweifellos eine dringend notwendige Verbesserung des ÖPNV im gesamten Bereich darstellen. Es sollte jedoch bedacht werden, dass, wenn die Trasse erst einmal gebaut ist, keine Änderung mehr möglich ist, und damit für die nächsten Jahrzehnte alle Nachteile in Kauf genommen werden müssen. Es sollten deshalb alle denkbaren Alternativen sehr gründlich und wohlwollend geprüft werden. Antragstellende Fraktion: GRÜNE Vertraulichkeit: Nein Zuständige Ortsbeiräte: 6 Beratungsergebnisse: 6. Sitzung des OBR 6 am 27.11.2001, TO I, TOP 13 Auf Wunsch der SPD wird ziffernweise abgestimmt. Beschluss: Anregung an den Magistrat OM 686 2001 a) Die Vorlage OF 257/6 wird als Anregung an den Magistrat beschlossen.

b) Der erste Absatz erhält folgende Fassung: "Der Magistrat wird beauftragt, die nachfolgend angeführten Varianten zur Trassenführung der Regionaltangente West im Bereich Sossenheim hinsichtlich ihrer Umweltverträglichkeit und ihres Kosten-Nutzen-Verhältnisses als Alternative zur bisherigen vom Ortsbeirat 6 akzeptierten Planung zu prüfen. Über das Ergebnis der Prüfung ist dem Ortsbeirat 6 zu berichten."

c) Die Ziffer 1 der Vorlage OF 257/6 wird in der folgenden geänderten Fassung beschlossen: "Vom Bahnhof Sossenheim kommend, eng an der Südseite der Autobahn verlaufend, über den Haltepunkt Michaelstraße zum Gewerbegebiet Wilhelm-Fay-Straße und von dort auf die bisher geplante Trasse."

d) Die Ziffer 2 der Vorlage OF 257/6 wird in der vorgelegten Fassung beschlossen. Abstimmung: zu a) bis c): Einstimmige Annahme zu d) CDU und GRÜNE gegen SPD und REP (= Ablehnung)