Lärm-Hotspots: Straßenbahndepot, Rosengärtchen, Neebplatz und Umgebung
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Heidestraße — 8 weitere Vorlagen in den letzten zwölf Monaten, die letzte am 19.10.2026.
- Einrichtung markierter Fußgängerüberwege im Bereich Luisenstraße/Luisenplatz/Heidestraße19.10.2026 · ST (Stellungnahme des Magistrats)
- Dachbegrünung des REWE-Marktes im Depot Heidestraße06.10.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
- Schild gegen illegale Sperrmüllablagerung gegenüber Heidestraße 2310.09.2026 · OF (Antrag Ortsbeirat)
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Neues zu Heidestraße per E-MailBegründung
Schon zu normalen Zeiten ist der Verkehrslärm auf der Neebstraße sehr hoch. Die Neebstraße wird täglich von 3 Buslinien aus beiden Richtungen befahren. Der PKW Verkehr kommt aus aus vier verschiedenen Richtungen:
- Saalburgstraße Richtung Seckbacher LD Straße
- Seckbacher LD Straße Richtung Saalburgstraße
- Nordend Richtung Seckbacher LD Straße
- Gronauerstraße über die Neebstraße in Richtung Saalburgstraße Nach der Information des Umweltamtes beträgt die Lärmbelästigung in der Neebstraße derzeit: - Tagsüber von 6.00 bis 22.00 Uhr zwischen 70 db bis 75 db - In der Nacht zwischen 60 db bis 65 db Da diese Werte aber permanent erreicht werden und nicht nur zu einzelnen Spitzenzeiten, ist hier die Gesundheit der Anwohner gefährdet! Seit dem Beginn des Umbaus des Straßenbahndepots (Herbst 2006), und des Rosengärtchens (Sommer 2007) hat der Lärm in dieser Gegend über maßen zugenommen. Zumal die jetzige Verkehrsführung weitere Probleme erzeugt. In der Neebstraße liegt ein Zebrastreifen an der Bushaltestelle. Außer den Bus und die Fahrgästen halten sich die anderen Verkehrsteilnehmer nicht an den Zebrastreifen. Die Anwohner, die unterhalb des Rosengärtchens bzw. unterhalb des Zebrastreifens wohnen, nutzen deshalb nicht den Zebrastreifen. Zusätzlich ist in der Heidestraße eine Situation entstanden, in die Pkw, aufgrund der Anlieferungen durch LKW für den Großbau, so eng neben einander parken, dass die Fußgänger sich überlegen müssen wie sie an den Autos vorbei gehen können. Selbst wenn ein Spalt zu sehen ist, können die Fußgänger wegen den Autospiegeln nicht hindurch. Behinderte mit dem Rollstuhl und Eltern mit dem Kinderwagen haben gar keine Chance vorbei zu kommen. Angesichts der Massivität des Verkehrs- und Lärmproblems sollte darüber nach gedacht werden wie dem abgeholfen werden kann.
Inhalt
Antrag vom 08.10.2007, OF 255/4
Betreff:
Lärm-Hotspots: Straßenbahndepot, Rosengärtchen, Neebplatz und Umgebung
Der Magistrat wird gebeten, zu prüfen und zu berichten, ob er provisorisch den Lärm den Komplex Straßenbahndepot, Rosengärtchen, Neebplatz und Umgebung während der Bauphasen, etwa durch Umleitung des Verkehrs, mindern kann.
Begründung:
Schon zu normalen Zeiten ist der Verkehrslärm auf der Neebstraße sehr hoch.
Die Neebstraße wird täglich von 3 Buslinien aus beiden Richtungen befahren. Der PKW Verkehr kommt aus aus vier verschiedenen Richtungen:
- Saalburgstraße Richtung Seckbacher LD Straße
- Seckbacher LD Straße Richtung Saalburgstraße
- Nordend Richtung Seckbacher LD Straße
- Gronauerstraße über die Neebstraße in Richtung Saalburgstraße
Nach der Information des Umweltamtes beträgt die Lärmbelästigung in der Neebstraße derzeit:
- Tagsüber von 6.00 bis 22.00 Uhr zwischen 70 db bis 75 db
- In der Nacht zwischen 60 db bis 65 db
Da diese Werte aber permanent erreicht werden und nicht nur zu einzelnen Spitzenzeiten, ist hier die Gesundheit der Anwohner gefährdet!
Seit dem Beginn des Umbaus des Straßenbahndepots (Herbst 2006), und des Rosengärtchens (Sommer 2007) hat der Lärm in dieser Gegend über maßen zugenommen.
Zumal die jetzige Verkehrsführung weitere Probleme erzeugt. In der Neebstraße liegt ein Zebrastreifen an der Bushaltestelle. Außer den Bus und die Fahrgästen halten sich die anderen Verkehrsteilnehmer nicht an den Zebrastreifen. Die Anwohner, die unterhalb des Rosengärtchens bzw. unterhalb des Zebrastreifens wohnen, nutzen deshalb nicht den Zebrastreifen.
Zusätzlich ist in der Heidestraße eine Situation entstanden, in die Pkw, aufgrund der Anlieferungen durch LKW für den Großbau, so eng neben einander parken, dass die Fußgänger sich überlegen müssen wie sie an den Autos vorbei gehen können. Selbst wenn ein Spalt zu sehen ist, können die Fußgänger wegen den Autospiegeln nicht hindurch. Behinderte mit dem Rollstuhl und Eltern mit dem Kinderwagen haben gar keine Chance vorbei zu kommen. Angesichts der Massivität des Verkehrs- und Lärmproblems sollte darüber nach gedacht werden wie dem abgeholfen werden kann.
Beratung im Ortsbeirat: 4
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 8. Oktober 2007Sie sind hierOFOF 255/4Lärm-Hotspots: Straßenbahndepot, Rosengärtchen, Neebplatz und UmgebungOrtsbeiratsantrag · LINKE.
- 23. Oktober 2007OMOM 1691Lärm-Hotspots: Straßenbahndepot, Rosengärtchen, Neebplatz und UmgebungDirektanregung
- 14. Januar 2008Antwort des Magistrats · nach 14 WochenSTST 74Lärm-Hotspots: Straßenbahndepot, Rosengärtchen, Neebplatz und UmgebungStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren: im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: 5 CDU und LINKE. gegen SPD (= Ablehnung), bei Enthaltung 1 CDU, GRÜNE und FDP