Verkehrsführung südliche Triebstraße

Antrag vom 17.06.2002, OF 246/16

Betreff:

Verkehrsführung südliche Triebstraße

Der OBR möge beschließen,

der Magistrat wird gebeten,

bei der Wiederherstellung der Straßendecke im Anschluss an die Kanalsanierung in der Triebstraße im südlichen Teil zwischen Vilbeler Landstraße und Barbarossastraße folgende baulichen Maßnahmen zu realisieren:

Einbahnstraßenregelung in Richtung Norden für den genannten Straßenabschnitt

Freigabe der Einfahrt in die Triebstraße von der Leuchte aus

Wiedereinrichtung der Möglichkeit, von der Vilbeler Landstr. aus Fechenheim kommend über die Leuchte in die Triebstraße einzufahren

Schaffung einer direkten Einfahrmöglichkeit von der Vilbeler Landstr. aus Fechenheim kommend nur für die Buslinie 940, sowie Kommunalfahrzeuge, und das Aufstellen einer entsprechenden Beschilderung

Verhinderung der Einfahrt in die Triebstraße von der Borsigallee, sowie der Vilbeler Landstr. aus Norden kommend, durch Beschilderung und entsprechendes Anpassen der im anhängenden Plan eingezeichneten Verkehrsinsel im Eingangsbereich der Triebstraße

Einrichtung von Schrägparkplätzen auf der frei werdenden Straßenfläche, wie im Anhang dargestellt, und Begrenzung der Parkdauer auf diesen Parkplätzen auf maximal zwei Stunden werktags in der Zeit von 8:00 - 18:00 (Parkscheibe), um U-Bahn-Pendler von diesen Plätzen fernzuhalten

Keine Beschränkung der Parkdauer auf den acht im Mittelstück des Abschnitts im Plan eingezeichneten Längsparkplätzen, damit diese Anwohnern ohne Stellplatz auf dem Grundstück ganztägig zur Verfügung stehen können

Schaffung von Pflanzflächen für Bäume gemäß anhängender Planung

Prüfung, inwieweit der entstehende veränderte Charakter des Südteils der Triebstraße durch eine attraktive Gestaltung von Fußwegen und / oder der Fahrbahn noch unterstützt werden kann (vgl. etwa angehängte Fotos).

Begrenzung der Geschwindigkeit im genannten Straßenbereich auf 40 km/h.

Begründung:

Die Bürgeranhörung im Volkshaus am 16. Mai 2002 hat erneut gezeigt, wie schwer es ist, die Interessen von Bürgern und Gewerbetreibenden einerseits zu berücksichtigen und diese dann noch mit der vorgelegten Planung der Stadt in Einklang zu bringen. Der vorgelegte Plan ist konsequent auf dieses Ziel hin entwickelt worden. Er ist zudem geeignet, durch ein verbessertes Parkplatzangebot, wie auch eine attraktivere Gestaltung dieses öffentlichen Raumes die Neuansiedlung von Läden zur Deckung des Anwohnerbedarfs zu begünstigen - im unmittelbaren Einzugsbereich der Triebstraße sind bis zu 44,4% der (Wahl)-bevölkerung über 60 Jahre alt (Stand 2001).

Antragstellende Fraktion: CDU SPDHauptvorlage: Antrag vom 04.06.2002, OF 241/16 Zuständige Ortsbeiräte: 16