Carsharing für jeden Ortsteil im Frankfurter Westen

Der Ortsbeirat wolle beschließen:

Der Magistrat wird um die Beantwortung folgender Fragen gebeten:

1. Wird das zweite Carsharing Zuteilungsverfahren im Frankfurter Westen wieder freiwillig verlaufen - das heißt, die Carsharing-Anbieter können sich aus einer Liste von Vorschlägen die aus ihrer Sicht besten Standorte aussuchen ?
2. Welche Mindestversorgung mit Carsharing-Stationen stellt der Magistrat pro Ortsteil oder pro 10.000 Einwohner sicher ?
3. Kann der Magistrat aus den bisherigen Standortentscheidungen der Carsharing-Anbieter erkennen, nach welchen Kriterien Carsharing-Anbieter Standorte auswählen ?
4. Kann eine Übersicht veröffentlicht werden, aus der erkennbar ist, warum bestimmte Standorte gewählt bzw. nicht gewählt wurden ?
5. Welche Maßnahmen ergreift der Magistrat, um die bisher nicht berücksichtigten Standortvorschläge für die Carsharing-Anbieter attraktiver zu gestalten und so eine Realisierung aller vom Ortsbeirat vorgeschlagenen Standorte zu ermöglichen ?

Das erste Zuteilungsverfahren im Westen für die Ortsbezirke 2, 6 und 7 ist im September 2025 durchgeführt worden. Der Stadtteil Sossenheim steht dabei beispielhaft für weitere bisher unversorgte Stadtteile. Der Ortsbeirat hatte 7 Standorte vorgeschlagen, die aber alle abgewählt wurden. Die Stadtteile im Frankfurter Westen sind stärker als die Frankfurter Innenstadt auf individuelle Mobilität angewiesen. Carsharing ist deshalb ein ganz wesentlicher Baustein, um mittelfristig die Anzahl der am Straßenrand parkenden Autos deutlich zu reduzieren und Platz für ein attraktiveres und klimaresilienteres Wohnumfeld zu schaffen.