Verbesserung der Verkehrssicherheit am Übergang Gleisfeld-park/Pariser Straße

Der Ortsbeirat möge gemäß § 3 Absatz 10 GOOBR beschließen: Im Gleisfeldpark werden Radfahrer über den östlichen Gehweg geführt. Um die Verkehrssituation für Radfahrer zu vereinfachen, wurden die Bordsteine an der Pariser Straße abgeflacht. Dies vorangestellt, wird Magistrat gebeten, im Bereich, wo Radfahrer vom Gleisfeldpark kommen und neben einer Parkbucht über einen abgesenkten Bordstein auf die Pariser Straße geführt werden, in der ehemaligen Parkbucht geeignete bauliche Abgrenzungsmaßnahmen, insbesondere je einen rot-weißen Poller am Beginn und Ende des abgesenkten Bordsteins sowie einen in der Mitte zwischen den beiden Pollern umsetzen zu lassen, um das unzulässige Überparken des für Radfahrer angedachten Bereichs wirksam zu verhindern (s. Anlage);

Die angedachte Radverkehrsführung endet unmittelbar in einer ehemaligen Parkbucht und wird an dieser Stelle auf die Fahrbahn geführt. In der Praxis parken Fahrzeuge regelmäßig über die ausgeschilderte Parkbucht hinaus in den Übergangsbereich des Radverkehrs (s. Anlage). Dadurch wird der notwendige Raum für Radfahrer eingeschränkt oder vollständig blockiert. Diese Situation führt zu gefährlichen Ausweichbewegungen entlang des Gehwegs oder beim Einfädeln des Radverkehrs in den fließenden Verkehr. Radfahrer werden gezwungen, unvermittelt zwischen parkenden Fahrzeugen auf die Fahrbahn zu gelangen. Die bestehende Markierung ist offenkundig nicht ausreichend, um regelkonformes Parken sicherzustellen. Poller oder vergleichbare bauliche Elemente haben sich in vergleichbaren Situationen als wirksames und dauerhaftes Mittel erwiesen, um Parkverstöße zu verhindern und Verkehrsflächen eindeutig zuzuordnen. Der Antrag dient damit der präventiven Gefahrenabwehr, der Erhöhung der Verkehrssicherheit und der eindeutigen Ordnung des Verkehrsraums.