.Mobilitätsbedürfnis Spange. oder Lebens- und Wohnqualität?

Antrag vom 10.12.2001, OF 173/4

Betreff:

"Mobilitätsbedürfnis Spange" oder Lebens- und Wohnqualität?

Am 30. November 2001 fand in Frankfurt eine Veranstaltung der IHK Frankfurt zu dem Thema: "Frankfurt 21 - Was kommt nun?" statt. Dabei traten verschiedene Referenten auf, wie beispielsweise Stadtrat Edwin Schwarz oder RMV-Geschäftsführer Volker Sparmann.

Verwunderliches war hingegen von Prof. Dr. Uwe Köhler, Mitinhaber der Firma VKT Verkehrsplanung Köhler und Taubmann GmbH, zu hören. So plädierte Köhler in einem "Impulsreferat" unter dem Motto: "Verkehrsknoten Frankfurt - Rhein/Main - Mobilitäts-bedürfnisse und Vernetzung der Verkehrsträger", in dem er zeitweilig vom verteilten Text abwich, für den Ausbau der sogenannten "Spange"; d. h. der Verbindung von Alleenring über Rat-Beil-Straße, Dortelweiler Straße, Seckbacher Landstraße hin zur Autobahn 661.

Im Redemanuskript liest sich dies wie folgt: "Auch Maßnahmen zur Verbesserung bzw. Erweiterung der Straßeninfrastruktur wurden in die Untersuchungen zum GVP Frankfurt (Generalverkehrsplan) einbezogen. Neben planerisch weit gediehenen Maßnahmen, wie z. B. dem Riederwaldtunnel im Zuge der A 66 und dem sechsstreifigen Ausbau der A 661 zwischen Frankfurt Ost und Friedberger Landstraße, sind dies u. a. folgende größere Maßnahmen: ... Alleenspange/Alleentunnel".

Brisant werden Köhlers Aussagen insbesondere dadurch, da er federführend mit der Erstellung des zur Zeit in Arbeit befindlichen Generalverkehrsplanes Frankfurt betraut ist.

Deshalb lautet die Frage an den Magistrat der Stadt Frankfurt am Main:

Will der Magistrat die Spange doch noch bauen und der Empfehlung von Prof. Dr. Uwe Köhler folgen?

Antragstellende Fraktion: SPDZuständige Ortsbeiräte: 4