Verkehrsversuch: Tempo 30-Abschnitt auf Königsteiner Straße
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Am nördlichen Beginn der Königsteiner Straße besteht eine sehr hohe Lärmbelastung, vor allem als Folge der Autobahn und der stark befahrenen Königsteiner Straße. Ein Verkehrsversuch mit Tempo 30 auf der Königsteiner Straße kann zeigen, welchen Effekt in Anbetracht der Vielfalt an Schallquellen dort eine Reduktion der Geschwindigkeit von 50 auf 30 km pro Stunde ergibt. Zudem wird stadteinwärts eine bessere Einhaltung der im weiteren Straßenverlauf erlaubten 50 km pro Stunde wahrscheinlich, weil die Fahrzeuge, die von der Autobahn oder der B8 kommen und eine deutlich höhere Geschwindigkeit gefahren sind und deren Fahrer sich subjektiv daran gewöhnt haben, deutlich abgebremst werden. Somit hat der Tempo 30 Abschnitt einen ähnlichen bremsenden Effekt wie Verengungen und Kreisverkehre an vielen Ortseingängen.
Inhalt
Antrag vom 26.11.2010, OF 1649/6
Betreff:
Verkehrsversuch: Tempo 30-Abschnitt auf Königsteiner Straße
Der Ortsbeirat 6 möge beschließen:
Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:
Auf der Königsteiner Straße wird von der Abfahrt der BAB 66 bis zur Einmündung des Sossenheimer Weg und vom Burgunderweg bis zur Auffahrt BAB 66 (Cheruskerweg) beidseitig ein Tempo 30 Abschnitt im Rahmen einer verkehrlichen Untersuchung eingerichtet. Dabei sind alle relevanten Daten wie Anzahl der Fahrzeuge, Art der Fahrzeuge (PKW, LKW, Motorräder), Lärm etc. vor und während der Maßnahme zu messen, aufzuzeichnen und auszuwerten. Außerdem werden regelmäßig Geschwindigkeitskontrollen auch nachts in diesem Bereich durchgeführt.
Begründung:
Am nördlichen Beginn der Königsteiner Straße besteht eine sehr hohe Lärmbelastung, vor allem als Folge der Autobahn und der stark befahrenen Königsteiner Straße. Ein Verkehrsversuch mit Tempo 30 auf der Königsteiner Straße kann zeigen, welchen Effekt in Anbetracht der Vielfalt an Schallquellen dort eine Reduktion der Geschwindigkeit von 50 auf 30 km pro Stunde ergibt.
Zudem wird stadteinwärts eine bessere Einhaltung der im weiteren Straßenverlauf erlaubten 50 km pro Stunde wahrscheinlich, weil die Fahrzeuge, die von der Autobahn oder der B8 kommen und eine deutlich höhere Geschwindigkeit gefahren sind und deren Fahrer sich subjektiv daran gewöhnt haben, deutlich abgebremst werden. Somit hat der Tempo 30 Abschnitt einen ähnlichen bremsenden Effekt wie Verengungen und Kreisverkehre an vielen Ortseingängen.
Hauptvorlage: Antrag vom 12.09.2010, OF 1573/6 Beratung im Ortsbeirat: 6
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 26. November 2010Sie sind hierOFOF 1649/6Verkehrsversuch: Tempo 30-Abschnitt auf Königsteiner StraßeOrtsbeiratsantrag · CDU
- 30. November 2010OAOA 1233Verkehrsversuch: Tempo 30-Abschnitt auf Königsteiner StraßeAnregung
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. CDU und FDP gegen SPD, GRÜNE und LINKE. (= Annahme) zu 2. Einstimmige Annahme zu 3. Einstimmige Annahme