Pendlerströme über die A-Linie
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E-Mail-Abo einrichtenBegründung
Die Bedeutung der über die Eschersheimer Landstraße verlaufenden „A-Linie“ der Frankfurter Stadtbahnen (derzeitige U-Bahn-Strecken: U1, U2 und U3) ist hinlänglich bekannt. Ebenso bekannt ist, dass diese Linie bei ihrer jetzigen baulichen Gestaltung mit teilweise oberirdischer Führung in den Zeiten des Berufsverkehrs an der Kapazitätsgrenze angelangt ist. Der enge Takt ist nicht weiter ausbaufähig. Vor diesem Hintergrund fragt der Ortsbeirat den Magistrat:
- Wie lauten die Pendlerströme in Zahlen, die täglich zu den Zeiten des Berufsverkehrs über die A-Linie in das Frankfurter Stadtzentrum hineintransportiert und am Abend wieder in den Norden Frankfurts hinaustransportiert werden?
- Wie würden bzw. könnten sich diese Zahlen verändern, wenn unabhängig von den aktuellen U-Bahn-Strecken eine weitere Transportlinie auf der A-Linie entstehen würde, die nicht auf Kosten des bestehenden Takt-Konzepts ginge und ohne Unterbrechung (also ohne weitere Haltestelle) zwischen dem Norden Frankfurts (ab der Stadtgrenze) und der Hauptwache verkehren würde?
Inhalt
Antrag vom 17.06.2010, OF 1225/9
Betreff:
Pendlerströme über die A-Linie
Die Bedeutung der über die Eschersheimer Landstraße verlaufenden "A-Linie“ der Frankfurter Stadtbahnen (derzeitige U-Bahn-Strecken: U1, U2 und U3) ist hinlänglich bekannt. Ebenso bekannt ist, dass diese Linie bei ihrer jetzigen baulichen Gestaltung mit teilweise oberirdischer Führung in den Zeiten des Berufsverkehrs an der Kapazitätsgrenze angelangt ist. Der enge Takt ist nicht weiter ausbaufähig.
Vor diesem Hintergrund fragt der Ortsbeirat den Magistrat:
- Wie lauten die Pendlerströme in Zahlen, die täglich zu den Zeiten des Berufsverkehrs über die A-Linie in das Frankfurter Stadtzentrum hineintransportiert und am Abend wieder in den Norden Frankfurts hinaustransportiert werden?
- Wie würden bzw. könnten sich diese Zahlen verändern, wenn unabhängig von den aktuellen U-Bahn-Strecken eine weitere Transportlinie auf der A-Linie entstehen würde, die nicht auf Kosten des bestehenden Takt-Konzepts ginge und ohne Unterbrechung (also ohne weitere Haltestelle) zwischen dem Norden Frankfurts (ab der Stadtgrenze) und der Hauptwache verkehren würde?
Beratung im Ortsbeirat: 9
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 17. Juni 2010VV 1350Pendlerströme über die A-LinieAnfrage
- 17. Juni 2010Sie sind hierOFOF 1225/9Pendlerströme über die A-LinieOrtsbeiratsantrag · CDU
- 19. August 2010Antwort des Magistrats · nach 9 WochenSTST 1193Pendlerströme über die A-LinieStellungnahme
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf1 Beratung
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: Ziffer 1.: Annahme bei Enthaltung FREIE WÄHLER Ziffer 2.: CDU, SPD, 2 GRÜNE und FDP gegen 1 GRÜNE (= Ablehnung) bei Enthaltung LINKE., FREIE WÄHLER und Scholz