Nied/Höchst: Radfahrbrücke über die Nidda
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Thema Fahrradfahren verfolgenBegründung
die Nidda Vorgang: OM 4791/19 OBR 6; ST 1972/19 Der Radfahrverkehr nimmt im gesamten Stadtgebiet deutlich zu. Diese Entwicklung wird durch den Magistrat gefördert. Seit langem ist die Problemstelle "Gaasebrickelche" an der Wörthspitze bekannt. Das schützenwerte historische Bauwerk ist nicht für den Radverkehr geeignet. Der Radweg am Main entlang bietet keine radfahrgerechte Möglichkeit der Niddaüberquerung. In der Stellungnahme ST1972 nennt der Magistrat das "Gaasebrickelsche" einen schnellen Verbindungsweg, der vor allem von Radfahrenden genutzt wird. Um die Fahrradinfrastruktur den Bedürfnissen entsprechend auszubauen und um den Zufußgehenden die Benutzung der denkmalgeschützen Brücke ohne Belästigung durch (schiebende) Radfahrer zu ermöglichen, besteht hier dringender Handlungsbedarf. Auch die einfache Möglichkeit der Niddaüberquerung für mobilitätseingeschränkte Personen kann mit einer zusätzlichen Brücke geschaffen werden.
Inhalt
Antrag vom 02.11.2019, OF 1168/6
Betreff: Nied/Höchst: Radfahrbrücke über die Nidda Vorgang: OM 4791/19 OBR 6; ST 1972/19 Der Radfahrverkehr nimmt im gesamten Stadtgebiet deutlich zu. Diese Entwicklung wird durch den Magistrat gefördert. Seit langem ist die Problemstelle "Gaasebrickelche" an der Wörthspitze bekannt. Das schützenwerte historische Bauwerk ist nicht für den Radverkehr geeignet. Der Radweg am Main entlang bietet keine radfahrgerechte Möglichkeit der Niddaüberquerung. In der Stellungnahme ST1972 nennt der Magistrat das "Gaasebrickelsche" einen schnellen Verbindungsweg, der vor allem von Radfahrenden genutzt wird. Um die Fahrradinfrastruktur den Bedürfnissen entsprechend auszubauen und um den Zufußgehenden die Benutzung der denkmalgeschützen Brücke ohne Belästigung durch (schiebende) Radfahrer zu ermöglichen, besteht hier dringender Handlungsbedarf. Auch die einfache Möglichkeit der Niddaüberquerung für mobilitätseingeschränkte Personen kann mit einer zusätzlichen Brücke geschaffen werden. Dies vorausgeschickt, möge der Ortsbeirat beschließen, den Magistrat aufzufordern, einen Ortstermin mit den zuständigen Fachämtern zu organisieren. Dieser Termin soll genutzt werden, um Standortmöglichkeiten einer zusätzlichen Brücke zu beurteilen.Nebenvorlage: Antrag vom 30.12.2019, OF 1182/6 Antrag vom 30.01.2020, OF 1216/6
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Verfahrensverlauf
Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.
- 20. April 2019OFOF 982/6Höchst: „Gaasebrickelsche“ an der Wörthspitze barrierefrei machenOrtsbeiratsantrag · fraktionslos
- 26. Mai 2019OFOF 1013/6Höchst: „Gaasebrickelsche“ an der Wörthspitze barrierefrei machenOrtsbeiratsantrag · fraktionslos
- 18. Juni 2019OMOM 4791Höchst: „Gaasebrickelsche“ an der Wörthspitze barrierefrei machenDirektanregung
- 18. Oktober 2019STST 1972Höchst: "Gaasebrickelsche" an der Wörthspitze barrierefrei machenStellungnahme
- 2. November 2019Sie sind hierOFOF 1168/6Nied/Höchst: Radfahrbrücke über die NiddaOrtsbeiratsantrag · fraktionslos
Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Antrag, den eine Fraktion in den Ortsbeirat einbringt. In der Ortsbeiratssitzung wird darüber beraten und abgestimmt. Wird er beschlossen, geht er — je nach Thema — als Anregung an die Stadtverordnetenversammlung (OA), als Direktanregung (OM) oder als Initiative (OI) weiter.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ortsbeirat berät & beschließt
- 3wird zu OA, OM, OI oder V
- 4Magistrat setzt um oder berichtet
Beratungsverlauf3 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Einstimmige Annahme
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: zu 1. Einstimmige Annahme zu 2. Einstimmige Annahme zu 3. Einstimmige Annahme