M 111 - Radverkehrskonzeption Frankfurt am Main/Seck- bach- Innenstadt

OBR-Anregung vom 18.08.1992, OA 4775 entstanden aus Vorlage: OBR-Fraktionsantrag

Betreff: M 111 - Radverkehrskonzeption Frankfurt am Main/Seckbach- Innenstadt Tenor: Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Dem Magistratsvortrag M 111 vom 22.05.1992 wird mit folgender Maßgabe zugestimmt:

1. Der Fahrradstreifen von der Burgstraße in Richtung "Im Prüfling" wird in der Mitte zwischen Rechtsabbiegespur (Richtung Saalburgstraß
   • e)und Geradeaus-/Linksabbiegespur (Richtung Prüfling beziehungsweise Comeniusstraß
   • e)geführt. 1a. Es dient zur Kenntnis, daß der Ortsbeirat auch mit einer Alternative zu Ziffer 1) einverstanden wäre, wonach die Fahrradspur auf die Geradeaus-/Linksabbiegespur (Richtung Prüfling/Comeniusstraß
   • e)gelegt würde. Diese Autoverkehrsbeziehung erscheint entbehrlich, insbesondere in Hinblick auf den Wunsch des Ortsbeirates, die Saalburgstraße vorfahrtsberechtigt gegenüber der Burgstraße zu machen.
2. Zur Erleichterung des Einfädelns in den unter 1. genannten Fahrradstreifen wird in der Burgstraße vor der Ampel Wiesenstraße/Hartmann-Ibach-Straße eine Aufstellfläche für den Radverkehr markiert.
3. Um dem Radverkehr an der unter 2. genannten Stelle das Einfahren in die Burgstraße in umgekehrter Richtung zu erleichtern, wird eine Fahrradfurt hergestellt.
4. Die Verkehrsströme im Bereich der Einmündung von Saalburg-, Comeniusstraße und Im Prüfling werden dadurch kanalisiert, daß der Kraftfahrzeugverkehr aus Richtung Comeniusstraße und Im Prüfling auf einer Fahrspur gebündelt wird. Diese Bündelung wird durch eine Sperrfläche/Verkehrsinsel erreicht, die im Bereich der Einmündung der Saalburgstraße auf dem jetzt schon toten Straßenbahngleis Burgstraße/Prüfling beginnt und die genannte Fahrbahn auf eine Spur einengt. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 4