Verkehrserschließung in Bockenheim-Süd (City-West)

OBR-Anregung vom 22.05.1995, OA 1477 entstanden aus Vorlage: OBR-Fraktionsantrag vom 03.05.1995, OF 294 /2

Betreff: Verkehrserschließung in Bockenheim-Süd (City-West) Tenor: Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert, frühzeitig über folgende Punkte zu berichten:

1. Trassenführung der geplanten Straßenbahn durch die Hamburger Allee und die Voltastraße und deren Nutzung a. An welcher Stelle ist die Trassenführung in der Hamburger Allee und in der Voltastraße geplant? b. An welchen Stellen auf der gesamten Strecke zwischen Ludwig-Erhard-Anlage und Opel-Rondell sind Haltestellen geplant? Mit welcher Haltestelle wird der Westbahnhof angeschlossen? c. Wann kann mit dem Bau der Straßenbahn gerechnet werden?
2. Wie werden die Schulwegebeziehungen über die Hamburger Allee zur Bonifatius-Grundschule und die Voltastraße sowie Franklinstraße zur Georg-Büchner-Schule und neuen Grundschulstufe berücksichtigt?
3. Bleibt es bei der Aussage im Rahmen des Bebauungsplans 550, daß die Voltastraße eine Grundnetzstraße mit Tempo 30 sein wird? Welche anderen Straßen können als Tempo-30-Straßen betrachtet werden?
4. Wie wird die Radwegebeziehung zwischen Bockenheim (über die Voltastraße) zum Rebstockbad geregelt? Soll es dort Fahrradstreifen geben? Oder wird der Radverkehr im Rahmen von Tempo 30 auf der Fahrbahn ermöglicht?
5. Stimmt die Aussage in der Frankfurter Rundschau vom
6. April 1995, daß die Haupterschließung des Geländes über die sehr schmale Franklinstraße erfolgen soll, mit circa 35.000 Autos und Lastkraftwagen pro Tag, wohingegen bei der Vorstellung des Bebauungsplans 550 die Solmsstraße aus Haupterschließungsstraße genannt wurde? Hiergegen erheben sich erhebliche Bedenken. Antragstellender Ortsbeirat: Ortsbeirat 2