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Rad- und Fußweg entlang der Ludwig-Landmann-Straße weiter sichern

Vorlagentyp: NRFRANKFURTER
20 Wochen bis zur Antwort2 Stationen im Verfahren2 Sitzungen
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Begründung

Ludwig-Landmann-Straße weiter sichern Der Radweg entlang der Ludwig-Landmann-Straße ist auf einem Teilstück (zwischen U-Bahn-Stationen Stephan-Heise-Straße und Friedhof Westhausen) gegen das Zuparken durch Kfz mit sogenannten Frankfurter Hüten gesichert worden. Grundlage dafür ist eine separate verkehrsrechtliche Verfügung für diesen Straßenabschnitt, erstellt durch das Radfahrbüro. Das Problem des widerrechtlichen Parkens auf dem Radweg besteht jedoch im weiteren Verlauf des Radweges bis zur Heerstraße nachweislich ebenso. Da der Radweg problemlos passierbar ist wird auch der Gehweg auf diesem Abschnitt permanent als Halte- und Parkfläche missbraucht (Beispiele beigefügt). Es ergibt keinen Sinn, auf dieser Straße nur einen Abschnitt des Rad- und Fußweges zu sichern, verlagert sich das Problem doch einfach auf die ungesicherten Bereiche. Auch diese sollten daher mittels Frankfurter Hüten vor widerrechtlichem Parken geschützt werden. Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: - Der Radweg der Ludwig-Landmann-Straße wird - anschließend an das genannte Teilstück - bis zur Heerstraße mit Frankfurter Hüten gesichert. - Der Magistrat prüft und berichtet, ob weitere auf diese Weise gesicherte Abschnitte der Ludwig-Landmann-Straße zu einem attraktiven, leistungsfähigen Radwegenetz beitragen würden. (beispielhafte, alltägliche Parkverstöße vom Abschnitt Ludwig-Landmann-Straße 72 - 90)

Inhalt

Antrag vom 05.02.2019, NR 753

Betreff: Rad- und Fußweg entlang der Ludwig-Landmann-Straße weiter sichern Der Radweg entlang der Ludwig-Landmann-Straße ist auf einem Teilstück (zwischen U-Bahn-Stationen Stephan-Heise-Straße und Friedhof Westhausen) gegen das Zuparken durch Kfz mit sogenannten Frankfurter Hüten gesichert worden. Grundlage dafür ist eine separate verkehrsrechtliche Verfügung für diesen Straßenabschnitt, erstellt durch das Radfahrbüro. Das Problem des widerrechtlichen Parkens auf dem Radweg besteht jedoch im weiteren Verlauf des Radweges bis zur Heerstraße nachweislich ebenso. Da der Radweg problemlos passierbar ist wird auch der Gehweg auf diesem Abschnitt permanent als Halte- und Parkfläche missbraucht (Beispiele beigefügt). Es ergibt keinen Sinn, auf dieser Straße nur einen Abschnitt des Rad- und Fußweges zu sichern, verlagert sich das Problem doch einfach auf die ungesicherten Bereiche. Auch diese sollten daher mittels Frankfurter Hüten vor widerrechtlichem Parken geschützt werden. Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: - Der Radweg der Ludwig-Landmann-Straße wird - anschließend an das genannte Teilstück - bis zur Heerstraße mit Frankfurter Hüten gesichert. - Der Magistrat prüft und berichtet, ob weitere auf diese Weise gesicherte Abschnitte der Ludwig-Landmann-Straße zu einem attraktiven, leistungsfähigen Radwegenetz beitragen würden.

(beispielhafte, alltägliche Parkverstöße vom Abschnitt Ludwig-Landmann-Straße 72 - 90)

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Verfahrensverlauf

Vom Antrag bis zur Antwort — jeder Schritt anklickbar.

  1. 5. Februar 2019Sie sind hier
    NRNR 753Rad- und Fußweg entlang der Ludwig-Landmann-Straße weiter sichern
    STVV-Antrag · FRANKFURTER
  2. 24. Juni 2019Antwort des Magistrats · nach 20 WochenBB 225Rad- und Fußweg der Ludwig-Landmann-Straße weiter sichernMagistratsbericht

Wie wir den Verfahrensweg aus den PARLIS-Daten rekonstruieren:im Blog erklärt.

Was bedeutet diese Vorlage?

NRAntrag in der Stadtverordnetenversammlung

Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ausschüsse beraten & empfehlen
  3. 3Plenum beschließt
Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf2 Beratungen
OBR 7
Sitzung 30 · 19.03.2019
TO I, TOP 23
Angenommen
Der Vorlage NR 753 wird zugestimmt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
Grüne1 Farbechte
Ablehnung:
Frau Lämmer
Enthaltung:
SPDCDU1 FarbechteFDPHerr Leitzbach
Abstimmung im Original

Abstimmung: GRÜNE und 1 FARBECHTE gegen Frau Lämmer (= Ablehnung) bei Enthaltung SPD, CDU, 1 FARBECHTE, FDP und Herr Leitzbach

Verkehrsausschusses
Sitzung 29 · 26.03.2019
TO I, TOP 13
Beraten
nicht auf TO Die Vorlage NR 753 wird dem Magistrat zur Prüfung und Berichterstattung überwiesen. (Ermächtigung gemäß § 12 GOS)

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
SPDGrüneAfDBFF
Ablehnung:
LinkeFDPFRAKTIONFrankfurterSPDGrüne
Abstimmung im Original

Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.

Abstimmung: Satz 1: CDU, SPD, GRÜNE, AfD und BFF gegen LINKE., FDP, FRAKTION und FRANKFURTER (= Annahme) Satz 2: CDU, SPD, GRÜNE und BFF gegen AfD (= Ablehnung) sowie LINKE., FDP, FRAKTION und FRANKFURTER (= Annahme)

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