Fahrradroute Seckbach-Lohrberg: nachteilige Platzumfahrung in Seckbach nicht umsetzen

Die Fahrradroute Seckbach-Lohrberg ermöglicht künftig eine sichere Radfahrverbindung aus Richtung Innenstadt zum Naherholungsgebiet rund um den Lohrberg. Die Route trägt zur Erhöhung der Verkehrssicherheit des wichtigen Radverkehrs wie auch zur besseren Erreichbarkeit des für die städtische Lebensqualität bedeutenden Freiraums im Frankfurter Nordosten bei und ist damit zu befürworten. Details der Vorplanung sind allerdings verbesserungsbedürftig. In seiner Vorplanung zur Fahrradroute Seckbach-Lohrberg beabsichtigt der Magistrat, im Bereich Heinz-Herbert-Karry-Straße/Wilhelmshöher Straße/Atzelbergstraße einen Kreisverkehrsplatz um die dort vorhandene und künftig erweiterte Platzfläche einzurichten. Diese Planung hat sowohl für den Radverkehr, für den Autoverkehr und für die Umgebung Nachteile, sodass von dieser Verkehrsführung abgesehen werden sollte. Der Autoverkehr auf dieser wichtigen Grundnetzstrecke würde künftig durch die vorgesehene Platzumfahrung eine bedeutend längere Wegstrecke zurückzulegen haben, die auch noch näher an der Bebauung liegt und dort entsprechend höhere Luft- und Lärmbelastung nach sich zieht. Radfahrer, die über eine Platzumfahrung der Radroute folgen, müssen wegen des dortigen spürbaren Gefälles zunächst bergab und dann wieder bergauf fahren. Da dies die Routenführung nicht attraktiver macht, ist ein Ausweichen der Radfahrer auf andere Wege zu erwarten. Diese Nachteile machen eine neue Vorplanung ohne Platzumfahrung und unter Beibehaltung der bisherigen Verkehrsführung erforderlich. Entsprechende Planungen mit guten Lösungen für den Radverkehr sind bereits vorhanden. Antragstellende Fraktion: CDU Antragsteller/innen: Stadtv. Annerose Bender Stadtv. Dr. Ilias Galanos Stadtv. Herbert Kasper Stadtv. Thomas Rätzke Stadtv. Marcus Scholz Stadtv. Peter Wagner Vertraulichkeit: Nein Hauptvorlage: Vortrag des Magistrats vom 18.02.2005, M 33 Zuständige Ausschüsse: Haupt- und Finanzausschuss Verkehrsausschuss Versandpaket: 08.06.2005 Beratungsergebnisse: 41. Sitzung des Verkehrsausschusses am 07.06.2005, TO I, TOP 20 Bericht: TO II Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen:

1. Es dient zur Kenntnis, dass der Verkehrsausschuss die Beratung der Vorlage M 33 auf den Haupt- und Finanzausschuss delegiert hat.
2. Es dient zur Kenntnis, dass der Verkehrsausschussausschuss die Beratung der Vorlage NR 1890 auf den Haupt- und Finanzausschuss delegiert hat. Abstimmung: zu
3. CDU, SPD, GRÜNE, FDP, FAG und REP zu
4. CDU, SPD, GRÜNE, FDP, FAG und REP
5. Sitzung des Haupt- und Finanzausschusses am 14.06.2005, TO I, TOP 46 Bericht: TO II Die Stadtverordnetenversammlung wolle beschließen: 1.
   • a)Den Ziffern 1., 2.
   • a), 2.
   • c)und 3. der Vorlage M 33 wird unter Berücksichtigung der Vorlage NR 1890 zugestimmt.
   • b)Die Ziffer 2.
   • b)der Vorlage M 33 wird abgelehnt.
6. Der Vorlage NR 1890 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt. Abstimmung: zu
7. M 33: CDU, SPD, GRÜNE, FDP und FAG zu
8. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen FAG (= Ablehnung) Sonstige Voten/Protokollerklärung zu 1: REP und ÖkoLinX-ARL (M 33 und NR 1890 = Ablehnung) PDS und E.L. (M 33 = Annahme, NR 1890 = Ablehnung)
9. Sitzung der Stadtverordnetenversammlung am 16.06.2005, TO II, TOP 39 Beschluss: 1.
   • a)Den Ziffern 1., 2.
   • a), 2.
   • c)und 3. der Vorlage M 33 wird unter Berücksichtigung der Vorlage NR 1890 zugestimmt
   • b)Die Ziffer 2.
   • b)der Vorlage M 33 wird abgelehnt.
10. Der Vorlage NR 1890 wird in der vorgelegten Fassung zugestimmt. Abstimmung: zu
11. M 33: CDU, SPD, GRÜNE, FDP, FAG, PDS und E.L. gegen REP und ÖkoLinX-ARL (= Ablehnung) zu
12. CDU, SPD, GRÜNE und FDP gegen FAG, REP, PDS, ÖkoLinX-ARL und E.L. (= Ablehnung) Beschlussausfertigung(en): § 9431,
13. Sitzung der Stadtverordnetenversammlung vom 16.06.2005