Den öffentlichen Nahverkehr bürgerfreundlich, effizient und kostengünstig gestalten! (10)

Antrag vom 08.11.2004, NR 1614

Betreff:

Den öffentlichen Nahverkehr bürgerfreundlich, effizient und kostengünstig gestalten! (10)

Vorgang:

H i n w e i s: Es handelt sich um eine Vorlage zum Vortrag des Magistrats, M 32 vom 18.02.2005, Gesamtverkehrsplan der Stadt Frankfurt am Main. Das Ergebnis ist im Beschluss der Stadtverordnetenversammlung vom 15.12.2005, § 10477, dokumentiert.

Zwischenbescheid des Magistrats vom 22.09.2006

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

In die Fortschreibung des Gesamtverkehrsplans (GVP) - Teil: Öffentlicher Personen-Nahverkehr (ÖPNV), die demnächst erfolgen wird, wird folgende verkehrspolitische Maßnahme aufgenommen:

- Eine Straßenbahnlinie von der Friedberger Warte nach und durch Bad Vilbel bis zum Bahnhof

Begründung:

Aus Bad Vilbel in die Kernstadt gibt es täglich über 40 000 Personenfahrten. Die Buslinie 30 ist chronisch überlastet. Ein hohes PKW-Aufkommen dringt über die Friedberger Landstraße in die Stadt. Eine leistungsfähige direkte Schienenanbindung ist dringend geboten. Der Vorteil liegt darin, dass die derzeit in der Planung befindliche Strecke der Linie 18 mit genutzt werden könnte. Eine Weiterführung nach Bad Vilbel wäre relativ einfach zu bewerkstelligen. Bad Vilbel wäre bei Realisierung dieser Maßnahme direkt und effizient an die Frankfurter Innenstadt angebunden. Zusammen mit der Schienenanbindung von Seckbach und Bergen könnte so eine spürbare Entlastung des Frankfurter Nordens und Nordostens vom Kfz-Verkehr erreicht werden. Bei Anlegung des derzeitigen Kostenrahmens würden sich die Kosten dieser Maßnahme auf etwa 50 Millionen Euro belaufen.

Anlage 1 (ca. 153 KB)