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Taxihalteplätze zu definierten Zeiten auch als Anwohnerparkplätze nutzen

Vorlagentyp: NRFDP
2 SitzungenAbgelehnt
Vorlage
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Begründung

auch als Anwohnerparkplätze nutzen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert zu prüfen und zu berichten, ob für Taxis ausgewiesene Halteplätze zeitlich begrenzt in Abend- und Nachtstunden auch als Anwohnerparkplätze genutzt werden können. Begründung: Anwohnerparkplätze sind in vielen Frankfurter Wohngebieten Mangelware. Es könnte zur Entlastung beitragen, wenn Taxihalteplätze, die abends und nachts nur selten von Taxen angesteuert werden, temporär auch anderweitig - in diesem Falle als Anwohnerparkplätze - genutzt werden könnten. Das exemplarische Beispiel eines Taxihalteplatzes, der zu bestimmten Zeiten auch für Parkzwecke genutzt wird, ist der Parkstreifen zwischen in der Neuen Mainzer Straße zwischen Junghofstraße und dem Bürohaus Alte Oper: Zwischen 9:00 h und 20:00 h darf mit Parkschein geparkt werden, ab 20:00 h ist der Bereich Taxis vorbehalten. Nach Auskunft des Verkehrsdezernenten - im Zusammenhang mit der Beantwortung einer Frage in der Fragestunde am 04.11.2008 - ist nichts gegen das Prinzip der Doppelnutzung an dieser Stelle einzuwenden. Die dort aufgestellten Hinweisschilder seien zudem geeignet, den Autofahren die zeitlich begrenzte Nutzbarkeit als Parkraum hinreichend zu erklären. Was an dieser Stelle in der City nach Meinung des zuständigen Dezernenten ohne Schwierigkeiten funktioniert, könnte auch für andere Bereiche der Stadt geeignet sein. Es macht keinen Sinn, dass ungenutzte Taxihalteplätze leer stehen, während gleichzeitig genervte Anwohner vergeblich einen Parkplatz suchen und dabei die Umwelt unnötig mit Autoabgasen und Feinstaub belasten.

Inhalt

Antrag vom 17.12.2008, NR 1222

Betreff: Taxihalteplätze zu definierten Zeiten auch als Anwohnerparkplätze nutzen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird aufgefordert zu prüfen und zu berichten, ob für Taxis ausgewiesene Halteplätze zeitlich begrenzt in Abend- und Nachtstunden auch als Anwohnerparkplätze genutzt werden können.

Begründung: Anwohnerparkplätze sind in vielen Frankfurter Wohngebieten Mangelware. Es könnte zur Entlastung beitragen, wenn Taxihalteplätze, die abends und nachts nur selten von Taxen angesteuert werden, temporär auch anderweitig - in diesem Falle als Anwohnerparkplätze - genutzt werden könnten. Das exemplarische Beispiel eines Taxihalteplatzes, der zu bestimmten Zeiten auch für Parkzwecke genutzt wird, ist der Parkstreifen zwischen in der Neuen Mainzer Straße zwischen Junghofstraße und dem Bürohaus Alte Oper: Zwischen 9:00 h und 20:00 h darf mit Parkschein geparkt werden, ab 20:00 h ist der Bereich Taxis vorbehalten. Nach Auskunft des Verkehrsdezernenten - im Zusammenhang mit der Beantwortung einer Frage in der Fragestunde am 04.11.2008 - ist nichts gegen das Prinzip der Doppelnutzung an dieser Stelle einzuwenden. Die dort aufgestellten Hinweisschilder seien zudem geeignet, den Autofahren die zeitlich begrenzte Nutzbarkeit als Parkraum hinreichend zu erklären. Was an dieser Stelle in der City nach Meinung des zuständigen Dezernenten ohne Schwierigkeiten funktioniert, könnte auch für andere Bereiche der Stadt geeignet sein. Es macht keinen Sinn, dass ungenutzte Taxihalteplätze leer stehen, während gleichzeitig genervte Anwohner vergeblich einen Parkplatz suchen und dabei die Umwelt unnötig mit Autoabgasen und Feinstaub belasten.Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss Versandpaket: 30.12.2008

Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen

Was bedeutet diese Vorlage?

NRAntrag in der Stadtverordnetenversammlung

Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.

  1. 1Fraktion bringt Antrag ein
  2. 2Ausschüsse beraten & empfehlen
  3. 3Plenum beschließt

Der Weg dieser Vorlage

Am 17. Dezember 2008 brachte FDP diesen Antrag in die Stadtverordnetenversammlung ein. In 2 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 29.01.2009 im Stadtverordnetenversammlung abgelehnt.

Wie Frankfurter Lokalpolitik funktioniert
Beratungsverlauf2 Beratungen
Verkehrsausschusses
Sitzung 27 · 20.01.2009
TO I, TOP 17
Abgelehnt
Die Vorlage NR 1222 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUSPDGrüneLinkeFAGÖkoLinX-ARL
Ablehnung:
FDPBFFREP
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE. und FAG gegen FDP und BFF (= Annahme) Sonstige Voten/Protokollerklärung: REP (= Annahme) ÖkoLinX-ARL (= Ablehnung)

Stadtverordnetenversammlung
Sitzung 30 · 29.01.2009
TO II, TOP 31
Abgelehnt
Die Vorlage NR 1222 wird abgelehnt.

Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.

Zustimmung:
CDUSPDGrüneLinkeFAGÖkoLinX-ARL
Ablehnung:
FDPBFFREPNPD
Abstimmung im Original

Abstimmung: CDU, SPD, GRÜNE, LINKE., FAG und ÖkoLinX-ARL gegen FDP, BFF, REP und NPD (= Annahme)

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