Umsetzung Masterplan Mobilität optimieren

Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen:

Der Magistrat wird beauftragt, die folgenden Punkte bei den weiteren Schritten zur Umsetzung des Masterplan Mobilität zu berücksichtigen:

1. Der Prozess der Planung des Masterplans Mobilität wird durch regelmäßige Informationsveranstaltungen und Online-Plattformen ergänzt, um eine breite Beteiligung der Bürger zu ermöglichen. Alle relevanten Informationen zu den Maßnahmen werden transparent zugänglich gemacht.
2. Der motorisierte Individualverkehr (MIV) ist und bleibt ein fester Baustein der Mobilität der Zukunft in einer wachsenden Stadt. Bestimmte Nutzergruppen werden auch in Zukunft auf die Benutzung eines privaten PKW angewiesen sein, daher soll auch bei Umsetzung des Masterplans Mobilität der MIV nicht vollständig aus dem Stadtgebiet verdrängt werden. Es soll geprüft werden, ob die im Masterplan Mobilität vorgegebenen Zielwerte zum Modal Split angepasst werden können.
3. Bei der Umsetzung des Masterplan Mobilität soll geprüft werden, inwiefern bestehende Parkplätze und Park-and-Ride-Anlagen im städtischen Raum optimiert oder erweitert werden können.
4. Es wird eine Prüfung veranlasst, um Möglichkeiten zur Verbesserung des Verkehrsflusses für den motorisierten Individualverkehr (MIV) und den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), insbesondere durch optimierte Ampelschaltungen, bessere Anbindung von wichtigen Straßenkreuzungen und intelligente Verkehrslenkung, zu untersuchen. Die Einschränkungen für den motorisierten Individualverkehr (MIV) und den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) sollen bei Erreichung der Zielwerte des Masterplans Mobilität möglichst gering gehalten werden. Dabei sollen auch die für die Wirtschaft und den Pendlerverkehr wichtigen Verbindungen ins Umland beachtet werden.
5. Es soll geprüft werden, inwieweit die bestehende Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge erweitert und verbessert werden kann, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen im privaten und gewerblichen Bereich zu fördern. Hierbei sollen auch die Bedürfnisse der Bürger und Unternehmen hinsichtlich einer einfachen und flächendeckenden Nutzung berücksichtigt werden.
6. Um dem Ruf als technologieoffenem Innovationsstandort gerecht zu werden, soll die Erforschung und Implementierung zukunftsweisender Technologien im Bereich des motorisierten Verkehrs vorangetrieben werden. Hierzu gehören beispielsweise der Einsatz von autonomen Fahrzeugen, Blockchain, maschinellem Lernen, Cloud-integrierten Diensten, intelligenten Verkehrsleitsystemen und smarten Parklösungen, die alle Arten des Verkehrs effizienter und sicherer gestalten können. Dabei soll auch auf best-practice-Beispiele anderer deutscher und europäischer Städte zurückgegriffen werden. Gleichzeitig ist aber auch klar, dass Frankfurt durch seine ganz besonderen Eigenschaften innerhalb der Region eine Leader-Rolle einnehmen muss und soll.

optimieren Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, die folgenden Punkte bei den weiteren Schritten zur Umsetzung des Masterplan Mobilität zu berücksichtigen:

1. Der Prozess der Planung des Masterplans Mobilität wird durch regelmäßige Informationsveranstaltungen und Online-Plattformen ergänzt, um eine breite Beteiligung der Bürger zu ermöglichen. Alle relevanten Informationen zu den Maßnahmen werden transparent zugänglich gemacht.
2. Der motorisierte Individualverkehr (MIV) ist und bleibt ein fester Baustein der Mobilität der Zukunft in einer wachsenden Stadt. Bestimmte Nutzergruppen werden auch in Zukunft auf die Benutzung eines privaten PKW angewiesen sein, daher soll auch bei Umsetzung des Masterplans Mobilität der MIV nicht vollständig aus dem Stadtgebiet verdrängt werden. Es soll geprüft werden, ob die im Masterplan Mobilität vorgegebenen Zielwerte zum Modal Split angepasst werden können.
3. Bei der Umsetzung des Masterplan Mobilität soll geprüft werden, inwiefern bestehende Parkplätze und Park-and-Ride-Anlagen im städtischen Raum optimiert oder erweitert werden können.
4. Es wird eine Prüfung veranlasst, um Möglichkeiten zur Verbesserung des Verkehrsflusses für den motorisierten Individualverkehr (MIV) und den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), insbesondere durch optimierte Ampelschaltungen, bessere Anbindung von wichtigen Straßenkreuzungen und intelligente Verkehrslenkung, zu untersuchen. Die Einschränkungen für den motorisierten Individualverkehr (MIV) und den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) sollen bei Erreichung der Zielwerte des Masterplans Mobilität möglichst gering gehalten werden. Dabei sollen auch die für die Wirtschaft und den Pendlerverkehr wichtigen Verbindungen ins Umland beachtet werden.
5. Es soll geprüft werden, inwieweit die bestehende Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge erweitert und verbessert werden kann, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen im privaten und gewerblichen Bereich zu fördern. Hierbei sollen auch die Bedürfnisse der Bürger und Unternehmen hinsichtlich einer einfachen und flächendeckenden Nutzung berücksichtigt werden.
6. Um dem Ruf als technologieoffenem Innovationsstandort gerecht zu werden, soll die Erforschung und Implementierung zukunftsweisender Technologien im Bereich des motorisierten Verkehrs vorangetrieben werden. Hierzu gehören beispielsweise der Einsatz von autonomen Fahrzeugen, Blockchain, maschinellem Lernen, Cloud-integrierten Diensten, intelligenten Verkehrsleitsystemen und smarten Parklösungen, die alle Arten des Verkehrs effizienter und sicherer gestalten können. Dabei soll auch auf best-practice-Beispiele anderer deutscher und europäischer Städte zurückgegriffen werden. Gleichzeitig ist aber auch klar, dass Frankfurt durch seine ganz besonderen Eigenschaften innerhalb der Region eine Leader-Rolle einnehmen muss und soll.