Potentialstudie zur Fortführung einer Einhausung der A 661 bis zum Erlenbruch: Entscheidungsgrundlagen bereitstellen
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einer Einhausung der A 661 bis zum Erlenbruch: Entscheidungsgrundlagen bereitstellen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, eine Potentialstudie zur Fortführung einer Einhausung der A661 in südöstlicher Richtung bis zum Erlenbruch vorzulegen. Der hier zu untersuchende Abschnitt beginnt im Anschluss an die gegenwärtig geplante Einhausung im Bereich Seckbacher Landstraße und endet südlich der Straße .Am Erlenbruch'. Aufgabe der Studie ist, in einer ersten Näherung die mit einer Einhausung dieses Abschnitts verbundenen Erwartungen und Vorteile auf Plausibilität zu untersuchen und einer groben Kostenschätzung gegenüberzustellen. Dabei sollen folgende Kriterien untersucht werden: - zusätzliche Lärmminderung gegenüber dem bisher vorgesehenen Lärmschutz - Vorteile für die Stadtentwicklung durch Gewinnung neuer Wohn- und Erholungsgebiete - technische Realisierbarkeit unter den Bedingungen einer Autobahn-Talbrücke, auch bei Berücksichtigung von Leichtbauweisen für eine Einhausung - Kostenschätzung Begründung: Nachdem die Planungen zur Einhausung der A661 zwischen der Anschlussstelle Friedberger Landstraße und dem Bereich Seckbacher Landstraße Gestalt annehmen, hat sich auch eine Diskussion um die Fortführung dieser Einhausung im südöstlichen Verlauf der Autobahn bis zum Erlenbruch entwickelt. Leitmotive dieser Überlegungen sind auch hier ein besserer Lärmschutz für die dort wohnende Bevölkerung und neue Chancen für die Stadtentwicklung durch Gewinnung neuer Wohngebiete und Erholungsflächen im Umfeld der Autobahn. Um diese Diskussion auf eine sachliche Grundlage zu stellen und Bewertungsgrößen für Entscheidungen zu erhalten, ist es sinnvoll, eine Potentialstudie zu erstellen, die die von einer Einhausung erwarteten Vorteile abschätzt und den Kosten gegenüberstellt. Dabei sollen Lärmminderung, Chancen der Stadtentwicklung, technische Realisierbarkeit und Kosten betrachtet werden. Der zu untersuchende Abschnitt der A 661 ist an seinem südlichen Ende so gewählt, dass die südlich der Straße .Am Erlenbruch', parallel zur Autobahn liegende Häuserzeile im Bereich einer möglichen Einhausung liegt.
Inhalt
Antrag vom 22.09.2011, NR 103
Betreff: Potentialstudie zur Fortführung einer Einhausung der A 661 bis zum Erlenbruch: Entscheidungsgrundlagen bereitstellen Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird gebeten, eine Potentialstudie zur Fortführung einer Einhausung der A661 in südöstlicher Richtung bis zum Erlenbruch vorzulegen. Der hier zu untersuchende Abschnitt beginnt im Anschluss an die gegenwärtig geplante Einhausung im Bereich Seckbacher Landstraße und endet südlich der Straße .Am Erlenbruch'. Aufgabe der Studie ist, in einer ersten Näherung die mit einer Einhausung dieses Abschnitts verbundenen Erwartungen und Vorteile auf Plausibilität zu untersuchen und einer groben Kostenschätzung gegenüberzustellen. Dabei sollen folgende Kriterien untersucht werden: - zusätzliche Lärmminderung gegenüber dem bisher vorgesehenen Lärmschutz - Vorteile für die Stadtentwicklung durch Gewinnung neuer Wohn- und Erholungsgebiete - technische Realisierbarkeit unter den Bedingungen einer Autobahn-Talbrücke, auch bei Berücksichtigung von Leichtbauweisen für eine Einhausung - Kostenschätzung
Begründung: Nachdem die Planungen zur Einhausung der A661 zwischen der Anschlussstelle Friedberger Landstraße und dem Bereich Seckbacher Landstraße Gestalt annehmen, hat sich auch eine Diskussion um die Fortführung dieser Einhausung im südöstlichen Verlauf der Autobahn bis zum Erlenbruch entwickelt. Leitmotive dieser Überlegungen sind auch hier ein besserer Lärmschutz für die dort wohnende Bevölkerung und neue Chancen für die Stadtentwicklung durch Gewinnung neuer Wohngebiete und Erholungsflächen im Umfeld der Autobahn. Um diese Diskussion auf eine sachliche Grundlage zu stellen und Bewertungsgrößen für Entscheidungen zu erhalten, ist es sinnvoll, eine Potentialstudie zu erstellen, die die von einer Einhausung erwarteten Vorteile abschätzt und den Kosten gegenüberstellt. Dabei sollen Lärmminderung, Chancen der Stadtentwicklung, technische Realisierbarkeit und Kosten betrachtet werden. Der zu untersuchende Abschnitt der A 661 ist an seinem südlichen Ende so gewählt, dass die südlich der Straße .Am Erlenbruch', parallel zur Autobahn liegende Häuserzeile im Bereich einer möglichen Einhausung liegt.Zuständige Ausschüsse: Verkehrsausschuss Ausschuss für Planung, Bau und Wohnungsbau Versandpaket: 28.09.2011
Quelle: Originaldokument in PARLIS ansehen
Was bedeutet diese Vorlage?
Ein Vorschlag für eine Entscheidung der Stadtverordnetenversammlung. Er wird in den Fraktionen vorbereitet, in Ausschüssen vorberaten und im Plenum beschlossen — oder zur Prüfung an den Magistrat überwiesen.
- 1Fraktion bringt Antrag ein
- 2Ausschüsse beraten & empfehlen
- 3Plenum beschließt
Der Weg dieser Vorlage
Am 22. September 2011 brachten CDU, GRÜNE diesen Antrag in die Stadtverordnetenversammlung ein. In 3 Sitzungen wurde über die Vorlage beraten. Zuletzt wurde sie am 10.11.2011 im Stadtverordnetenversammlung angenommen.
Beratungsverlauf3 Beratungen
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE, SPD, LINKE., FREIE WÄHLER und Piraten; FDP (= Votum im Verkehrsausschuss)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Abstimmung: CDU, GRÜNE, SPD, LINKE., FDP, FREIE WÄHLER und Piraten Sonstige Voten/Protokollerklärung: ÖkoLinX-ARL, NPD und REP (= Annahme)
Stimmen beziehen sich auf den jeweiligen Beschluss.
Abstimmung im Original
Einzelne Angaben konnten nicht sicher zugeordnet werden. Maßgeblich ist der Originaltext.
Abstimmung: zu a) CDU, GRÜNE, SPD, LINKE., FDP, FREIE WÄHLER, Piraten, ÖkoLinX-ARL, NPD und AGP